【卡车之家 原创】最近，日本丰田在国内接连推出了卡罗拉和雷凌的混合动力轿车，在国内大力普及混合动力车型，引起了很高的关注。当然丰田不止乘用车有混合动力，其商用车也有这种产品。这不在刚刚开始的2015第44届东京车展上，丰田的旗下的日野就一举展出了日野Profia重卡和日野Dutro轻卡的混合动力车型。
日野Profia是目前丰田旗下日野商用车的重型旗舰车型，第一代于1981年推出，当时叫Dolphin，第二代于1992年推出，名称改为Super Dolphin Profia。日野与广汽合作后，日野Profia在国内生产的车型就是广汽日野700系列。
其中日野Profia混合动力重卡的车身尺寸为11990x2490x2880mm，该车动力系统采用一台排量为8.866L的直列六缸发动机，其型号为A09C，在1800rpm的转速下可以输出的最大动力为360马力，而当转速在1100rpm的时候可以输出1570Nm的最大扭矩。
这款车传动系统搭载一台12档AMT变速箱，而混合动力的马达的功率则为90kW。该车驾驶室和后视镜多处进行了空气动力学优化，进气格栅上装饰有象征新能源的蓝色装饰条，车上多个位置贴有混合动力的Hybrid的标识，前大灯看起来也更犀利。
提起日野Dutro（出口叫300系列）产品，可能有些人不太熟悉，日野Dutro和丰田Dyna黛娜可以说是姊妹车，一代日野Dutro系列作为丰田Dyna的兄弟车于1999年在日本推出，是日野的当家轻卡产品。
而日野Dutro的混合动力产品早在十多年前就开始推出了，2003年11月,日野汽车公司推出小型混合动力货车"DUTRO Hybrid"，其后又不断的发展改进。
此次东京车展上的这款日野Dutro的车身尺寸为6680×3030×2190mm，该车动力系统采用一台排量为4L的直列四缸发动机，其型号为N04C-UL，在2500rpm的转速下可以输出的最大动力为150马力，而当转速在1400rpm的时候可以输出422Nm的最大扭矩。
该车的驾驶室内准座三人，动力系统采用了一款五档AMT变速箱，镍氢电池的容量为288V/6.5Ah。电动机公路车为36kW。
而且这款日野Dutro混合动力轻卡还配有预防冲撞安全系统，目前该系统在日野的大巴和重卡车品上已经属于标准配置，它不仅可以有效的避免与前车发生追尾事故，而且还可以防止和停止的车辆或行人发生碰撞，此项技术配置在日野的这款轻型卡车上，无疑有助于城市交通的安全。
● 编后语：
作为混合动力技术乃至新能源技术的顶尖高手，日本丰田在混合动力技术的产品线可以说是非常的齐全，除了乘用车产品，在轻型商用车上也发展了多年，而此次车展上更是展出了旗下品牌日野重卡的混合动力产品。当然除了混合动力外，大家平时所念叨的所谓高端卡车配置在车展的卡车也都有配备，尽管有些车型也在国内生产，只是这些技术并没有进入国内市场。（文/图 杨建伟）
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