【卡车之家 原创】在江淮2016年商务大会上，江淮格尔发推出了全新K7系列平台产品，包括K7 6×4载货车、一款K7 8×4载货车和K7 4×2载货车，K7平台最大的特点就是采用了新型驾驶室，本篇文章就介绍其中一款转向桥可提升的8×4 载货车。
● 新面孔新内饰 焕然一新的感觉
格尔发K7采用的是K7X驾驶室，其一改K3驾驶室的圆润风格，变得有棱有角，整体造型更具现代感。从侧面看，原驾驶室的骨架应该没有变，这款改型主要动的是前脸和额头部位。
遮阳罩从之前的与车同色变成了黑色，搭配镀铬亮条显得非常精神，搭配进气格栅的黑色相得益彰，毫无违和感。
大灯的造型依旧是分体式，多边形设计以及灯的分布更加鲜明，有棱有角，极具动感，能很好的展现出车辆外观的特色。
门镜外侧涂了一侧银色边条，使得门镜更加华丽光感度十足，引人注目。
进气栅格为网眼形，纯黑色的进气栅格配合镀铬镶边，十分有层次感。
主驾驶位配备空气气囊座椅，行驶中能够过滤来自地面的振动，并且座椅高度上下可调，用来适应不同司机的体位。
方向盘也有较大的改变，四幅式方向盘，盾牌形状的造型设计，再搭配上银色镶边显得别有一番韵味。
仪表盘中车速、发动机转速、气压用的是指针指示，其他的相关信息分布在中间的液晶显示屏中，两侧指示灯来显示各个部件的工作情况。
控制面板处设有MP3、行车记录仪、空调等功能，其上半部分只有一个空调出风口，显得比较空旷。
上方有一大两小储物柜，大储物柜设有一个黑色的防护网以防止物品滑落。
其上下卧铺均较小，且上卧铺不能折叠，对于中短途载货车来说，能满足日常休息。
● 迈斯福国五动力 紧跟排放法规
动力方面匹配纳威司达JND612D310-52发动机，7.118L排量，最大输出310马力，在1200-16000rpm时达到最大扭矩1200Nm，排放标准为国五。
与之匹配的是解放CA10TA130M机械式10挡变速箱，纯软轴操作，换挡平顺，传动平稳。
后桥采用的是安凯单级减速桥，主减速比为3.417，搭配纳威司达310马力发动机和解放10档变速箱充分满足中短途货物运输的需求。
悬架系统采用前后少片簧结构，重量比多片簧轻一半左右，在保障承载能力的基础上进一步降低自重，实现轻量化。
顺应法规的需求，K7还装有前防钻入保险杠，能不同程度地减少对前车的危害。
● 编后语：
据厂家介绍，本款K7 8×4载货车主打高端物流，预计将会在明年上市，对K7平台新车感兴趣的卡友可以时刻关注卡车之家的相关动态。（文/甄海波 图/郝建华）
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