站在这辆探索者面前，它带给我的震撼丝毫不亚于当年初见巨型矿山车小松730般强烈。长逾10米、宽2米5、高近4米，通体被漆成亚光炭黑色，此般怪物过去我只在国外军事题材纪录片中见过类似的。
看着很恐怖的陡坡，探索者爬上爬下很轻松。不过它并非什么军需品，确切地说这是辆改装房车。
ARMADILLO是种动物，学名犰狳，俗称穿山甲。由此你不难看出，他家的产品具备一般房车所没有的翻山越岭的本领。ARMADILLO基本上只改MAN和奔驰乌尼莫克，如果你对它们有了解，肯定知道这两家在拖车领域的性质就相当于路虎在民用车中的地位，是最强越野性能的代表。眼前的探索者正是ARMADILLO目前的顶级车款，它基于MANTGA8X8。
驾驶室和厢体可产生约15度扭动，增强了越野性能，为保证在扭动时厢体不受力，厢体和底盘采用了独特的悬浮式连接结构
8X8使用一台10.5升柴油增压发动机驱动，功率输出430马力，峰值扭矩2100牛·米。或许你会说这样的数据对那么大的一个车不算什么，但要知道负责传递动力的是12挡的变速箱，其中1挡速比高达12.33，同时还设有两个专门用来应付极限路况的低速挡，应该不难想象输出的扭矩会被放大到多少。
8X8顾名思义，4根车桥8个驱动轮。桥和桥之间、轮和轮之间都设有差速器锁，共计7把。听起来复杂，可要真开并不难，变速箱是自动的、各种路况模式和差速器锁都是通过旋钮选择，基本上会打方向、踩油门刹车就行了。
8X8带有7把差速器锁和两个超高扭矩低速挡，以及针对不同路况的多种预设模式，通过旋钮可轻松选择。
越野能力有多强？我亲眼见证的是它在一个近40度的陡坡上爬上爬下，在沙丘地带如履平地。然后是一组数字：接近角38度，纵向通过角38度，离去角45度，攀爬坡度100%（45度）。
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