【卡车之家 原创】国内房车市场中有不少是由货车底盘改装而成，尤其是4x4越野车底盘，此前为大家介绍了陕汽德龙X3000以及M3000S，很多卡友都觉得配置“太顶了”，也很好奇加上上装之后到底是什么样？今天就来为大家介绍一款由汕德卡C5H改装的4x2房车。
根据相关法规规定，自行式房车整车长度在6米以内挂蓝牌，持C1驾照就可驾驶。本文实拍的这款汕德卡C5H 4x2房车是在重汽汕德卡C5H载货车底盘的基础上改造而成，长度同样未超过6米，可以挂蓝牌，行驶证类型为专用客车，持C1驾照可以驾驶。
关于驾驶各类型房车，准驾资格的要求：
1、长度大于6米且乘坐人数大于等于20人的旅居车，需要A1驾照，黄色牌照。
2、长度小于6米乘坐人数大于9人且小于20人 ，需要B1驾照，同样黄色牌照。
3、长度小于6m，乘坐人数小于9人，需要C1驾照并且挂蓝色牌照即可。
4、另外大于9米的A型房车需要A1驾照，挂黄色牌照。
▎270马力配10挡AMT 前后桥气囊悬挂
先来看看动力方面，这款汕德卡C5H依然采用是我们熟悉的重汽自主动力链，搭载的发动机为重汽MAN技术MC07.27-60发动机，直列6缸设计，排量为6.87L，最大输出功率为199kW（270马力），在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩1060N.m。
与之匹配的变速箱为重汽HW15710ACL 10挡手自一体AMT变速箱，最大输入扭矩为1650N.m，头挡速比为10.73，最高挡速比为0.75。房车更看重驾驶舒适性，因此AMT变速箱几乎是这一类车型的主流配置，当然不乏也有追求驾驶乐趣的车主会选用手动变速箱，体会操作的乐趣。
前后桥也均采用的是重汽自家的产品，前轴为重汽VPD085QB前轴，驱动桥为MAY11BES单后桥，速比为3.7，小速比设计可以让整车拥有较高的时速。
前后桥均采用的是盘式制动，相比鼓式制动而言，制动更平顺，散热性能更好，可以提升长下坡时的安全性，抗污能力更强，可以有效保障制动的可靠性，但是成本比较高，因此在货车中装配率更低。
相比卡车要求承载力，房车对于舒适性的要求更高，因此这款汕德卡C5H专用车前后桥均采用的是空气悬架，这样在行驶各类非铺装路面时可以缓解大部分来自地面的颠簸，驾乘更加舒适。并且应用了V型推杆来提升稳定性，这样一来气囊悬架的舒适性也更好。
同样考虑到房车对于承载力要求并不高，再加上为了降低自重，这款汕德卡C5H采用的是单层车架，尺寸为270x8mm。
轮胎方面也和常规的C5H载货车有所不同，前轮采用的是385/60R22.5轮胎，后轮为445/60R22.5大单胎，越野花纹附着力更好，并且前后都采用的是铝合金轮辋。
▎主副驾气囊减震 内部配置超丰富
不同于前两款车，实拍的这款汕德卡C5H 4x2房车为整车，整体采用的是机甲风格，深色调再加上庞大的身躯看上去很亮眼，采用的是G5-M驾驶室，驾驶室上方自带行李架，包括尾箱和备胎都是公告内合法，不会涉及非法改装的问题。
后视镜采用的是汕德卡中常见的经典整体式设计，两侧后视镜底座、车辆尾部、中网部分各自设计了一个摄像头，标配360全景影像，驾驶员可以随时查看车辆周围的情况，也可以当做行车记录仪来使用。
驾驶室内的基本配置也和常规的汕德卡C5H相同，带有多功能方向盘，中控显示屏，主驾驶采用的是气囊减震座椅，不同之处在于副驾驶也采用的是气囊减震座椅，能在一定程度上提升舒适性。
中控台部分集成了油箱加热功能、MP5、差速锁等主要功能按键，同样偏向于驾驶员一侧，便于操作。这一类卡车底盘改装而成的房车主要优势在于底盘方面，驾驶室的配置相比于客车底盘改装而来的房车差一些。
前两期文章，都是底盘车，不少卡友很好奇这种房车到底内部长什么样？本文中的这款汕德卡C5H带有上装，内部各类生活用品一应俱全，餐桌、小卧铺、洗衣机、电视机、微波炉、电冰箱、微波炉、洗菜池等都有配备，完全就是一个小公寓。
后舱和驾驶室之间还设计了一个小门，不需要下车也可以随意进出驾驶室，很方便。看到这里内心感叹，如果我有钱，我也好想拥有一台呀！据了解，这款车底盘报价34万，整车大约90-110万。
● 编后语：
挂蓝牌，持C1驾照就可以驾驶的“重卡”其实并非不可能，蓝牌越野车看似配置偏向于重卡，但其实可以挂蓝牌，目前主要应用于特殊场景中，比如科考、房车等。
虽然这些车和我们卡友们日常运营并无太大关系，但是我们也可以看到货车底盘的另一种存在形式，房车生活令人向往，而卡友们也过着在卡车上的生活，只不过前者舒适自在，后者辛苦劳累，也希望房车上的人性化舒适配置，能更多的运用在卡车上，让卡友们的运营生活也可以更轻松更舒适。（文/王雪洁 图/阿塔尼亚）
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