【卡车之家 原创】2016年1月14号，主题为“创新 转型 价值 共赢”的东风柳汽2016年商用车营销年会在柳州举行。据卡车之家广州站小编在现场了解到，这次的东风柳汽商用车年会期间展出了东风柳汽旗下20多款车型，其中包含了多款全新车型。在此期间，现场还展出了各大发动机厂、车桥厂与东风柳汽联合研发的柳汽车型专属配件，下面就跟随小编的脚步来看一下吧。
在东风柳汽2016年商用车营销年会现场，玉柴机器在现场展出了5款柴油发动机；而东风康明斯也带来了三款乘龙定制发动机；潍柴动力则带来了旗下10L、12L和13L的发动机，全面助力乘龙汽车。
● 玉柴发动机
玉柴机器的YC6JA-50系列柴油发动机，排量为6.87L的6缸机型，根据马力的调校不同，共有4款不同型号，囊括了180马力、200马力、220马力和240马力的这几个动力区间。玉柴YC6JA-50系列发动机采用BOSCH共轨+SCR技术，排放达到了国5水平。
玉柴机器的YC6MK系列柴油发动机，排量为10.34L的6缸车型，根据马力的调校不同，分为4款型号，方别为420马力、400马力、385马力和375马力。玉柴YC6MK系列发动机功率覆盖375-420马力的区间，扭矩覆盖1500牛米-2000牛米的区间，发动机采用了主流的SCR后处理技术，排放达到国四排放标准，同时国五的机型已经开始进行整车配套。
玉柴机器的YC6K12-40系列柴油发动机，排量为12.155L的6缸机型，功率覆盖280-353kW，最大扭矩覆盖1800牛米到2200牛米，根据功率输出的不同，分为5款型号。该发动机采用BOSCH电控高压共轨技术，达到国四排放标准。
玉柴机器的YC4EG-50系列柴油发动机，排量为4.73L的4缸机型，覆盖140马力-185马力区间，最大扭矩500-700牛米。该机型采用了BOSCH共轨+SCR技术，满足国五排放标准。
玉柴机器的YC6L-50系列柴油发动机，8.42L排量6缸机型，覆盖280马力-350马力区间，最大扭矩1100-1400牛米，根据马力不同分为4款机型。该发动机采用了BOSCH共轨+SCR技术，满足国五排放标准。
● 潍柴
在潍柴动力的展台共展出了3款发动机，亮点机型是潍柴WP13系列的发动机，12.54L排量的6缸机型，每缸4气门，进排气更顺畅，功率范围在353kW-405kW之间，最大扭矩范围在2350-2550牛米之间。该机型采用电控高压共轨+SCR后处理技术，涵盖了国四和国五机型。
在潍柴的展台上还看到了一款WP12系列的机型，排量为12L的6缸车型，每缸4气门，进排气更顺畅，最大扭矩范围在1920牛米-2060牛米之间，最大功率范围在294kW-316kW之间。该机型采用电控高压共轨+SCR后处理技术，涵盖了国四和国五机型。
潍柴的展台同时还展出了一款WP10系列的机型，排量为10L的6缸车型，每缸4气门，进排气更顺畅，最大扭矩范围在1500牛米-1600牛米之间，最大功率范围在228kW-257kW之间。该机型采用电控高压共轨+SCR后处理技术，涵盖了国四和国五机型。
● 东风康明斯发动机
东风康明斯在现场展出型号为ISL9.5系列的发动机，排量为9.5L的6缸机型。该款发动机的覆盖了292-385马力的动力区间，最大扭矩达1710牛米，采用康明斯XPI超高压燃油喷射系统，达到了国四排放标准。该机型主要用于重型载货车、牵引车、重型工程车和危化品运输车等。
在东风康明斯的展台上展出了一台13L的大排量柴油发动机，该款发动机型号为ISZ13，功率范围在425马力-520马力之间，最大扭矩2508牛米。该款发动机采用康明斯XPI超高压燃油喷射系统，达到了国四排放标准。主要用于牵引车和工程车，应用在高速物流和专线物流等。
东风康明斯ISDe6.7，功率范围在185马力-285马力之间，最大扭矩1020牛米，采用BOSCH高压共轨燃油系统，涵盖了国四和国五机型。
● 方盛车桥
方盛FS160单级桥，技术源于国际领先的美洲车桥技术，定位为457车桥的升级替代产品，与其他同类型车桥相比，具有轻量化、结构紧凑、高可靠性等特点。该款车桥额定载荷13吨，输出扭矩达43000牛米，速比范围：2.867、3.083、3.364、3.42、3.70、3.909、4.11、4.44、4.875。
在方盛的展台上还能看到方盛带来的4.5吨独立悬挂前桥，该款前桥横向刚度大、抗侧倾性能优异，气囊中心距大，非簧载质量轻，整车稳定性增强。
编后语：
2015年对于很多厂家来说是一个严寒的冬天，但春天终究还是会来，只不过可能来的时间比较晚。在等待市场回暖时候，正是该要稳扎稳打的时候，从东风柳汽这次的年会情况来看，有理由相信东风柳汽正在不断的完善自身，稳扎稳打，准备着有一天会突出重围。（文/陈锋传 图/杨建伟）
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