【卡车之家 原创】在乘用车领域现代清洁以其精良的设计、亲人的价格在广大国内用户中有着不错的口碑，商用车方面创虎也继承了其优点。在今年的商务年会中，在展场中我们看到了一款创虎旗舰版车型，相比之前其配置更加豪华，尤其是在驾驶室的行车体验上，那这款豪华版车型究竟豪华在哪？我们一起来看看吧。
这款创虎旗舰版车型搭载了D6CE52E4 520马力发动机，采埃孚（ZF 12AS2540 TO）12档AMT变速箱，岱摩斯3.417小速比后桥，大马力小速比，十分适合平原地区的高速物流运输。此外该车内饰较为豪华，舒适性极佳，固然价格也就高，入手成本较大，对舒适性要求较高的企业用户是不错的选择。
● 高顶平地板 颜值不俗夺人眼球
此款520马力牵引车采用了高顶平地板驾驶室，外表银色涂装。
大面积进气格栅且进气口采用镀铬工艺，V形前脸，内嵌式企业LOGO，蜂巢结构的中网，整体银色涂装颜值很高。
低风阻加宽后视镜，流线型设计，外形美观不易积攒灰尘，且带有电动调节以及后视镜加热功能，调节按键位于车门上。
四点悬浮四气囊驾驶室，减少驾驶室的震动幅度，为驾驶员创造良好的舒适性。
三级登车踏板，车门关闭时，第一二级踏板可形成密闭的储物空间。车门最高踏板为鞋柜设计，脱掉鞋子上车可以保持驾驶室的干净。
鹰眼造型大灯，最外侧的灯为日间行车灯，其采用分体式设计，远光灯、近光灯、转向灯、日间行车灯在上，雾灯单独设在下方。
● 轿车般的体验 独立空调是亮点
其驾驶室内部采用两种色调搭配，上半部分为米黄色，下面为深灰色。
主驾驶的座椅采用的是气囊座椅，功能丰富，带有电加热功能以及电动调节功能，座椅皮革材质，和驾驶员接触的位置布有细小的通气孔，通过电加热功能可以将座椅调节到适合温度。
电动调节功能包括座椅角度调节、靠背角度调节、座椅前后调节、腰部支撑调节和一键充放气功能。
多功能方向盘，上面有音响、多媒体等显示操作按钮以及自动巡航等多视窗显示操作按钮。
方向盘下方总共有三个控制杆，雨刮器开关控制及左右转向灯均集中在方向盘左边拨杆，AMT操作杆在右方。
该车配备了自动空调，除此之外该车还可以选配独立空调，不用后续安装占用驾驶室的空间。
在驻车时能持续工作8小时，经小编测试其开机后的风量很足，噪音较小，空调的温度、风速，可以通过空调面板和遥控调节。自动空调和独立空调两者协同工作让炎热无孔可入。
配有12V、24V两个车载电源，适用范围大，设计人性化，可满足多种电器用电的需求。
主驾一侧带有抽拉式的侧遮阳板，比低配版的侧遮阳板遮光范围更大，可以防止从侧面照射进来的阳光影响驾驶员视线，保障驾驶安全。
驾驶室上方有三大两小五个储物箱，其采用液压撑杆支撑，空间很大，能满足日常用品的存放，两个小储物箱左侧还有行车记录仪。
卧铺下方有两个储物柜可以抽出，可以选装冰箱/保温箱，在夏季可以存放一些食品、饮料等。
卧铺宽度很大，但躺上去感觉很硬不是特别舒服。
在副驾驶席前方有一小储物盒，打开后可以折叠成为一个简易的小桌子，其强度较高，日常吃饭或者在上面放置笔记本电脑等都可以实现。
● 520超大马力 助力高效物流运输
这款创虎6X4牵引车动力系统匹配了韩国现代D6CE52E4发动机，排量为12.7升、最大功率为382千瓦、520马力、最大输出扭矩转速为2500Nm，排放标准为国4。
岱摩斯没有AMT变速箱，所以其采用了采埃孚（ZF 12AS2540 TO)12档手自一体变速箱，AMT操作手柄在方向盘右侧下方。
完成换挡操作两个档杆协同操作，下方档杆通过旋转可选择空挡、倒挡、前进挡，还带有PWR双动力模式开关，按下上方档杆按钮可实现A/M的切换，在手动状态下，上下拨动档杆实现高低档切换，辅助制动开关以及档位调节也在这个档杆上。
后桥选用了岱摩斯3.417小速比后桥，配合520大马力发动机，高速行驶时发动机高速行驶时能让发动机保持在经济转速，非常适合干线高速物流。
其侧防撞栏前方加装了铝合金的圆角板，一方面可以加强防撞栏的强度，另一方面可以减轻磕碰时棱角部位对人员的伤害。
牌照框设计在车架中间，在框的上方有牌照灯。
干燥罐下方为储气筒，所以在下方设有加长管，这样干燥罐在反吹水的时候不会把水吹到储气筒上，在加长管的尾部还加装了消音器，可以防止反吹的积水四溅，还可以降低爆响。
● 编后语：
作为四川现代的旗舰车型，优秀的底盘配置再加上豪华的内饰设计，在合资重卡中算得上是很具竞争力的车型，2016年商用车市场或许会持续低迷，四川现代作为新兴企业，它将如何突出重围，值得我们期待。（文/甄海波 图/郝建华）
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