【卡车之家 原创】在前不久四川现代年会中，四川现代摆脱了单一品牌战略的禁锢，推出了多款不同层次的产品以满足多样化的运输需求，力争突围，时间过去了三个月，四川现代做了哪些准备？在北京车展中它将带给我们什么惊喜？近日卡车之家获悉，在今年北京车展中，四川现代将携带五款车型亮相，其中包括三款创虎牵引车，一款6×4危化品国五运输车，一款6×2国五牵引车和一款6×4创虎旗舰版牵引车。在新车型方面，在年会中提到的高端轻卡QTc也将首次亮相，下面跟随笔者一起看看有哪些亮点。
● 看点1：创虎6×4危化品牵引车
满足多样化运输需求，危化品运输是第一站，据笔者在四川现代年会中对这款车型的了解，它的舒适性、安全性和颜值上都有着不错的表现。
年会中展出的创虎6×4危化品牵引车
在内饰方面，带电加热功能的气囊座椅、多功能方向盘、电加热后视镜、天窗等配置丰富。
在动力方面其采用了岱摩斯410马力发动机，型号为D6CF41，排量为12.7L，最大扭矩为1800N.m，满足国五排放标准，变速箱为岱摩斯12挡变速箱，采用岱摩斯后桥，速比为3.417，配合410马力、12挡位变速箱，可以达到较高的经济时速，全车采用前/后盘式制动，双重保障提高行车安全性。
● 看点2：创虎520马力6×4旗舰版牵引车
北京车展怎能少了自己的旗舰版车型，创虎520马力6×4旗舰版牵引车拥有优秀的底盘配置，再加上豪华的内饰设计使得该车处处是亮点。
四川现代年会中展出的创虎520马力6×4旗舰版牵引车
内饰配备丰富，多功能调节座椅、多功能方向盘、自动空调、独立空调、冰箱/保温箱等称之为旗舰车型毫不为过。
除了超大马力发动机外，采埃孚（ZF 12AS2540 TO)12档手自一体变速箱也是该车亮点，搭配岱摩斯3.417小速比后桥，高速行驶时发动机高速行驶时能让发动机保持在经济转速，非常适合干线高速物流。
● 看点3：创虎6×2国五牵引车
看完了高端旗舰车型，6×2的轻量化车型也不能少，将要展出的这款创虎6×2车型也是在市场上保有量比较多的一款车型，相比6×4车型6×2车型要轻很多。其定位高速物流运输，尤其是对车辆速度要求较快的物流公司。加上整车的铝合金油箱、储气筒等轻量化部件能使得该车达到最佳的瘦身状态。
● 看点4：高端轻卡QTc首度亮相
康迪恩客车
2016年四川现代旨在建立起高+中+低三层次结合的产品体系，在高端产品方面四川现代要在引进现代品牌的高端客厢车和高端轻客方面下足了功夫。在本次车展上高端轻卡QTc会首度亮相，到时候可以一睹其风采。在客车方面成功进军国内各大景区的康恩迪客车也是四川现代的主推产品之一，本次车展也将一同亮相。
● 编后语：
高+中+低三层次结合，满足多样化的运输需求是四川现代2016年所要努力要达到的目标，本次北京车展将是四川现代展现自己特色产品的一个很好平台，想了解这些车型在产品细节方面会有哪些改变，关注卡车之家，届时会对其进行详细的报道。（文/甄海波）
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