【卡车之家 原创】日前，2016年第三届武汉货运车辆及后市场展览会在位于汉口西北的汇通公路港内举行。来自陕汽、东风商用车、中国重汽、柳汽、四川现代等品牌的整车和一些轮胎、润滑油等产品参加了展会。卡车之家作为合作媒体，给卡友带来一线的情况。
● 主流中重卡车型的集中展示
本次展会上，除了解放和欧曼之外，其他的几家主流中重卡企业都到场了。既有本土作战的东风商用车，也有武汉人民的老朋友东风柳汽，更有华中市场的后起之秀陕汽和中国重汽以及四川现代等企业。
柳汽参展阵容庞大，除了自卸车之外的各种车型都有。还顺势在本次展会上进行了战略车型H7的华中区域上市发布会。数年前曾经由于种种原因，柳汽不能在湖北设立经理部，近几年放开后，柳汽在湖北区域的销售情况不错。据介绍当地销量最大的是M3车型。
陕汽展出的三款车都是重点车型，涵盖了新款载货车、大排量牵引车、环保渣土自卸车三中车型，驾驶室方面三款主打驾驶室X3000、新M3000、F2000都到场了。
四川现代的轻卡和创虎牵引车都到场了。
湖北是东风商用车的大本营，东风车在湖北是当之无愧的主流地位。东风商用车展出的也是主销的天龙和天锦系列，自卸车大力神和天龙旗舰并没有到场。
中国重汽在湖北主销的是自卸车。本次展会，中国重汽也带来了多款车型，力图在载货车和牵引车方面发力。
福田汽车时代事业部的厢式配送车也到场了。时代车由于便宜，加上福田的销售渠道深入到三四线市场，因此时代车型在湖北的农村市场有很多粉丝。
● 武汉当地物流的现状
参观展会之余，笔者顺便观察了当地的物流状况。湖北位于中国的中部位置，交通便利，号称九省通衢。而武汉又是湖北的交通中心，因此武汉承东启西，承上启下，是重要的物流节点。南来北往的很多车都要经过武汉。
由于过境的车多，车多货少，所以武汉当地的运价很低。这点和广州类似。
和其他城市类似，随着武汉市政建设的扩张，货运停车场不停地往外搬迁。目前的汇通公路港已经到了京港澳高速武汉绕城高速之外，远离了市区。
在汇通公路港停车找货的主要都是外地车，本地车不多。
当地后市场还有待升级，维修保养是“实地店铺+流动摊贩”的组合方式。后市场还处于散乱的现状，整合的潜力很大。
京东等公司的仓储基地也建在汇通公路港附近。
● 编后语：
每年的车展很多，国际车展上观众关注更多的是乘用车。而专业的商用车展由于远离用户一线，导致关注的主要是业内的厂家和经销商，真正的用户观展的也不多。武汉货运车辆和后市场展将展场布置在物流园区内，贴近市场一线，算是一个创举。（图/文 梅振）
● 相关阅读：
