【卡车之家 原创】说到解放匹配的发动机，绝大多数都来自自家的产品--道依茨一汽（大柴）和一汽锡柴，顶多青岛解放配几台潍柴，至于解放和康明斯，一直都是老死不相往来的状态，但是最新的工信部285批公告中却出现了搭载康明斯发动机的解放轻卡，这是啥情况？
● 国五先驱 动力匹配移情别恋
发现下面公告中的车型的时候，不免感到有些诧异，完全能够集团内部自给自足的一汽解放采用了康明斯的发动机，这在康明斯进入中国近30年的历史中还是第一次。
公告中的信息大致的透露了新车的配置：国五排放，轴距3900mm，多片簧/少片簧可选，单排/排半驾驶室可选，ABS品牌为上海万捷，福田康明斯ISF3.8柴油机以及两款一汽自产柴油机可选。
新车的外观相比国四虎V并未发生大的变化，标配广角镜和侧方照地镜，前照地镜配置缺席，保险杠下方安装有防钻钢梁，从车架左侧油箱前方的尿素箱外观来看，新车疑似采用了一汽自主的气驱SCR后处理喷射方式。
车辆底盘没进行重大改进，车架采用腹板连接的方式，纵梁上翼面无铆钉，方便上装的匹配，铝合金材质油箱容积不明，目测在200升以上。
● 编后语：
从卖车盈利的角度来说，外购发动机总成显然不利于成本的控制，一汽集团自产的动力总成中又不缺和ISF3.8柴油机排量相近、功率重叠的柴油机，然而康明斯发动机的选装，我们还不知道是用户点名选装还是其他原因。（文/图 李岩）
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