【卡车之家 原创】在中国，与物流相关的从业人员已经突破4500万。从供应商、到存放中转、直至收货，经手好几层关系。围绕整个环节，牵扯到卡车、托盘、货架、叉车等多方面装备。由于国内基础设施相对落后，导致我们每个环节的成本都较高。
即便中国的运费已经很高了，可分到卡友手里其实微乎其微，更别提在运费不断收挤压的今天。于是，“降本增效”来减轻行业成本被一次次推上政策舞台，联运、甩挂等都成为国内物流行业发展的重中之重。
● 标准化提效 仓储优化成重头戏
不少业内专家开始选择从仓储环节着手，随着现代化仓储对时效的要求越来越高。从而，仓储内的存储、码垛、分拣等环节也在不断升级改造，朝着标准化、集约化进发。以仓储自动化程度比较先进的亚马逊为例，他们的订单履行由员工与机器人一起完成。
亚马逊仓库的建筑面积比700个大型运动场还要大，共有3000个机器人，负责挑选、分类、包装商品。2012年，亚马逊花费了7.75亿美元收购机器人制造商Kiva，自此之后亚马逊的运营费用下降了20%。作为美国最大的电商企业，20%的成本是极其恐怖的。
● 从亚马逊看装备趋势
1、存储类：自动化立体库、货架
自动化立体库：根据存储物品重量和类型可以分为托盘式自动化仓库和箱式自动化仓库，自动化仓库的空间利用率相对较高，主要以烟草、医药、零售、机械制造等领域应用为主。
货架：自动化仓库存储的重要组成部分包括高层货架、轻型载荷货架以及用于配套穿梭车的多层货架。
自动立体库和传统货架是仓库的重要基础设施，随着电商、快递业的发展，这类设备的需求量将继续快速增长。
2、码垛搬运类：堆垛机、穿梭车、AGV等
堆垛机：用于货物的自动存取功能，目前主要包括巷道堆垛机和多功能穿梭车两类存取设备。
码垛类：主要包括手动混合码垛机、机械臂式码垛机、高架起重机等。
AGV：自动引导车（AGV）具有灵活度高，设备占地面积小高度自动化的特点，缺点是成本高。
随着我国零售业的转型和发力，近年来，堆垛、码垛、搬运的需求不断增长。物流中心在土地、人员管理上的成本压力使企业越来越青睐于无人化操作，将纯人工搬运操作交由智能化搬运设备。近两年，AGV已经算得上是市场需求增长较快的典型设备。未来，偏向于无人化的智能搬运设备正向机器人方向发展。
3、输送分拣类：输送、分拣相关设备
输送设备：实现物流自动化，提高存储效率的必要设备。输送机设备包括带式输送机、动力辊子输送机、链式输送机和悬挂单轨小车。这类设备缺点是占地面积大且相对固定，优点是连续作业输送量大。
分拣设备：主要包括滑块分拣机、摆臂式分拣机、翻盘分拣机、交叉皮带输送机、皮带分拣机。
在大型物流中心内，输送和分拣设备可以缩短商品位移的距离，提高物流效率。不少电商、烟草领域企业对此有着巨大的需求量，可能是由于这类企业需要不断对现有仓库、生产线进行改造、扩充和升级。
4、智能拣选类：电子标签、语音拣选、PDA等
智能拣选设备：包括电子标签拣选、语音拣选、工位拣选、拣选车等，主要用于对于仓库末端的货物拣选操作。
这类设备正向人机协作智能化方向发展，注重人机配合，目前在电商、快递等业务量较大的仓储物流中心应用较为广泛。其中，PDA(掌上电脑)设备用于扫描和识别。
● 编后语
近两年，我国的智能物流设备市场每年以20%以上的速度增长。说明，国内也意识到物流基础设施建设的重要性。其中，叉车、托盘等需求已经接近饱和，将以更新换代为主，智能化物流装备势必会有相当大的发展空间。就国内综合型企业来说，天猫、京东的仓储自动化程度算是相当高的了。（文/潘吉 图/网络）
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