为推动我国商用汽车产业可持续发展，促进该领域国内、国际同行间技术交流与合作，由中国汽车工业协会主办，首届“中国国际商用车及零部件展览会”（以下简称昆山商用车展）于11月3日~11月6日，在江苏昆山国际会展中心隆重举办。
此次展会是中国商用车产业应对不断升级的排放标准，面向不断改变的市场新需求、新机会的一次能力展示，是中国商用车企业新技术、新产品在节能减排和可持续发展方面成果和实力的展示。
作为国内高端重卡的领导品牌，华菱旗下搅拌车、自卸车、载货车等产品悉数出场，引起行业、媒体及国内外客商的高度关注与追捧。其中，华菱与天津大学联手研发的——汉马H6柴油甲醇双燃料重卡，更是引爆眼球。
中国机械工业联合会名誉会长、原机械工业部部长何光远在莅临华菱展台时表示，华菱柴油甲醇双燃料重卡技术先进，可靠性高，是一款值得信赖和推广的产品，是中国自主品牌的骄傲。
甲醇兼具基础原料与能源的双重属性，是重要的基础化工原料和能源替代品。伴随着国家节能减排，绿色出行的口号，华菱公司积极响应国家政策，于2015年9月与天津大学联合进行柴油甲醇双燃料低排放技术发动机研制。目前双方已搭建柴油甲醇发动机试验平台，利用甲醇喷射控制技术实现柴油甲醇双燃料发动机的控制，通过废气后处理以及EGR技术实现非常规排放物的控制。通过此次合作，华菱公司可以充分利用高等院校的技术、人力等资源，高校也可以利用企业的生产条件，将科研成果尽快地转化为生产力。双方发挥各自优势，通过多种形式开展全面合作，共同构建产学研联盟的创新体系，建立产学研长期合作关系，实现“校企合作、产学共赢”。
据了解，华菱柴油甲醇双燃料重卡产品已经在贵州华菱自卸车和石家庄华菱物流车上部分得到的应用，其可靠性、承载性和通过性非常高。甲醇可部分替代柴油，满足发动机功率需求，从而达到节省燃料成本的需求。目前，甲醇的市场价格约为柴油的1/3，采用甲醇为燃料的发动机，在运行中燃料成本可大幅降低，综合节约成本在20%以上，经济效益显著，得到了用户的一致认可。
随着经济发展，我国特有的结构性缺油的“柴油荒”会逐步得到缓解。除了大力提升节油技术、积极发展天然气重卡，采用甲醇替代柴油是一个重要途径。甲醇/柴油组合燃烧技术因其使用灵活、提高动力性、降低排放，特别是减少了运行成本，有望发挥重要作用。
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