【卡车之家 原创】传统燃油车到底还能存活多久？到底什么时候全面停产？相信这是大家都比较关心的话题，实际上针对燃油车和内燃机，不少车企、国家都提出过相关的停售、停产计划，部分集中了在2025年到2035年之间。
最近，继比亚迪、长征汽车官宣停产燃油车后，另一家重卡整车企业也正式官宣燃油车停产公告。2022年6月14日，汉马科技发布公告，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。
比较意思的是，受该消息影响，今天汉马科技股票实现一字板涨停。
公告显示，汉马科技将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时，公司将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应，为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。
汉马科技表示，今年1-5月份，汉马科技新能源车型销量为1177辆，占公司同期总销量比例为41.23%；同期传统燃油车销量为1678辆，占公司同期总销量比例为58.77%。从数据上可以看到，新能源产品销量已经占到公司总量不小的份额，也足以看出汉马在新能源上的信心。
从汉马科技公布的2021年年度报告来看，2021年公司营业收入53.199亿元，同比下降17.24%，净亏损13.36亿元。今年4月公布的一季度报告显示，2022一季度实现营业收入9.20亿元，同比下降40.13%，净亏损1.62亿元。
汉马科技是全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地。作为吉利商用车集团控股子公司，与吉利新能源品牌远程汽车走的是同样的路线，未来也会实现科技融合，两家公司将完成产品与定位的互补，实现更多元的新能源产品矩阵，或剑指“电动重卡第一品牌”。（文/龚弋新）
