【卡车之家 原创】2016年11月30日，由中国交通运输协会物流企业分会与壳牌(中国)有限公司联合举办，由货车人圈、北京市汽车物流商会、北交大青年物流俱乐部协办的关于解读GB1589治超限、无车承运人新政与管车专题沙龙在京举办。
原计划70-80人的一场专题沙龙，最终报名参会人员达到150余人，主办方将原计划的按沙龙的举办形式改为一场小型峰会。
本次沙龙就当下货运行业最关注的关于GB1589治超限问题，无车承运人新政问题与货运车辆管理问题进行了深度交流和探讨。
中国交通运输协会物流企业分会陈志愿副秘书长致词，对沙龙的组办给予了高度的评价。 交通运输部运输服务司货运与物流管理处余兴源副处长就推进货运物流转型发展的重点工作做了通报，就行业关注的重点问题和与会代表进行了深度的交流。壳牌(中国)有限公司市场部经理马萌就壳牌产品在全球商用车领域的运用和推广做了主题发言。
关于货运车辆成本管理难点与解决方法，由新邦物流整车事业部程路总经理和大家进行了专业的交流。壳牌技术工程师巴特尔分享了高端润滑油怎样支持行业节能减排降本。
关于怎样提高车辆使用效率，由韵达车管副王应坤总监通过详细的数据分析进行说明。福田智科李锐明副总经理分享了超级车队管理系统在行业的应用。
就无车承运人政策的探讨问题，由交通运输部科学研究院副研究员冯淑贞和与会代表进行交流。由中国交通运输协会物流企业分会陈俊龙副秘书长进行了关于《车管师》标准发布及车队标准意见征求说明。
《车管师》是由“北京络捷斯特”与“中交协”强强联手共同调研、制定、推进，并邀请权威物流院校教授、物流协会专家与知名物流企业高级经理人对其体系、课程与标准等进行整体审核评价与论证工作。
将对全国2800所中高职、本科院校的物流专业学生和数万家物流企业的在职经理人同步推进。将为中国物流行业的车辆管理从业者提供公正、权威的技能评价标准和便捷的终身化学习体系。
最后，参会代表和嘉宾就行业热点问题进行了深度的交流。各参会代表反映本次沙龙组办非常成功，既能了解到宏观政策，又能学习到具体的车辆管理，有高度有深度，让大家受益多多，同时也有代表建议下次的会议是否可以增加一些城市配送车辆的管理，新能源车辆管理，危险品车辆管理、甩挂运输管理等，同时建议是否可以将半天时间增加到一天，让大家有更多的收获。
● 编后语：
主办方负责人中国交通运输协会物流企业分会陈俊龙副秘书长表示，探讨车辆管理之道，推动行业建康发展，一直以来是分会的重点工作之一，将在今后的工作中，继续推动行业的健康发展。（图/文 梅振）
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