【卡车之家 原创】每年的年终商务年会上，商用车制造商们都会小秀一下实力，推出几款新的产品。备受瞩目的东风汽车股份有限公司今年也不例外，他们在会议场馆外摆出了一些明年主打的新产品，其中以凯普特K6和多利卡D12为代表。
● 主推国五ZD30 凯普特新命名
由于今年是国五标准至关重要的一年，大部分厂商已经不再开发新的国四车型，因此国五动力关注度很高。此前东风股份推出的第一款国五凯普特时，搭配的是康明斯发动机。而现在他们将要推出自己主导研发的ZD30，它基于日产技术开发，延续了国四基因。根据现场展车可以看出，它将是东风股份公司明年主推的产品。
笔者在现场还注意到凯普特的命名有了一些变化，此前轻卡系列只有N300、N280以及E280三款，N和E代表不同驾驶室，后面的数字则表示不同发动机；而现在凯普特车身上有K5和K6两个标识，据推测，这可能是为了和多利卡的命名保持统一，K代表凯普特，后面的数字则是车长。K6就是6米长的凯普特。
新款凯普特K6除了主推ZD30外，也有其他发动机可供选择，搭配了法士特6档变速箱以及东风德纳后桥。值得一提的是该变速箱采用单箱双中间轴结构、全同步器、全铝合金壳体设计，承载能力强，重量轻，燃油经济性好，可有效提高使用寿命，可靠性更高。另外凯普特的驾驶室没有太大变化，还是此前N系和E系两款，内饰也没有什么变化。
新款ZD30发动机不再是凯普特的专属动力，东风多利卡也开始装载此发动机，与凯普特K6不同的只是驾驶室方面的区别。
● 多利卡D12 9.6米大单桥
除了凯普特之外，现场还首次亮相了一款新车型，就是多利卡D12，看到它的命名应该知道其车长是12米。这是一款单桥车，由于新法规对于单桥车车长的闲置放宽到了12米才应运而生的。它的货箱容积可达63立方米，装载更多，单趟运输效率更高。
D12系列可装ISD4.5、ISD6.7和ISB5.9，此次展出的车型装载的是国五康明斯ISB190六缸发动机，最大扭距720牛米，搭配法士特8档（8JS85）变速箱以及德纳10吨后桥。相对于D9来说，其驾驶室是最大的不同，但是前脸来看没有太大变化，似乎只是将D9拉长了，增加了一个高顶。
● 编后语：
在本次年会上，东风股份主要推出了新的ZD30发动机，凯普特新车和多利卡D6均有搭载。其次，凯普特没有使用此前N和E字母开头，而是换成了凯普特的K。最后则是推出了符合新法规的9.6米大单桥多利卡D12。尽管动力方面得到了升级，但是驾驶室改动还是比较小，据说新的产品还在开发中。（文／图 洪登强）
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