【卡车之家 原创】随着国民生活水平的提高，轿车的普及率越来越高。目前国内的轿车运输多数由公路运输完成，因此在轿运车物流领域，每年都有着较大的用车需求。面对巨大的市场以及国家政策影响，中置轴轿运车市场已经成为各主机厂家必争之地。
为抢占中置轴轿运车市场先机，2017年3月2日，一汽解放与天津劳尔在天津举行轿运车战略合作签约仪式，一汽解放汽车有限公司首席顾问许宪志、一汽解放汽车销售有限公司副总经理胡晓东、天津安达集团董事长崔洪金、天津劳尔总经理徐鹏，以及其相关人员共同出席本次签约仪式。
● 战略合作 开拓轿运市场
本次签约，一汽解放与天津劳尔将在中置轴轿运车领域开展深入合作，共同开拓中国中置轴轿运车市场。两家公司将会在中置轴轿运车的生产、销售、服务、金融等方面开展深入合作。
解放中置轴轿运车
一汽解放作为2016年的重卡销售冠军，在重卡的生产制造、销售服务上有着较强的实力。得益于解放卡车的良好口碑，在轿运车领域也备受青睐，在高速上经常能看见解放的轿运车，虽然中置轴轿运车为新车型，但是一汽解放早已做好车型储备。
天津劳尔，作为法国劳尔与天津安达集团在国内的合资企业，依靠法国劳尔在挂车制造领域的深厚功底，一直致力于挂车的生产制造。在中置轴轿运挂车生产方面，天津劳尔是GB1589中置轴轿运车标准制定的参与者，中置轴轿运车早已形成生产能力，目前月单班生产能力为600台左右。
● 强者联手 合作优势明显
一汽解放与天津劳尔战略合作，一个是卡车领域的龙头企业，一个是中置轴轿运车制造的领军企业，二者合作可谓是强强联手。两家企业携手合作，必将会实现一加一大于二的效果。
国内的轿运车目前多半是由半挂牵引车+半挂车的组合方式，随着国家政策的导向，今后中置轴轿运车将会成为轿运车的主力。二者的战略合作，将实现主车、挂车更好的匹配，发挥车辆的最大性能，为轿运车物流企业提供更高效的运输车辆。
天津劳尔作为专业的挂车制造企业，其产品不单单是中置轴轿运车挂车，一汽解放汽车有限公司首席顾问许宪志与天津劳尔母公司天津安达董事长崔洪金在签约仪式上纷纷表示，本次轿运车战略合作只是一个开始，今后将会在其他挂车车型上继续开展深入合作，资源共享，实现共赢。
● 编后语：
主车厂家与挂车厂家合作，可以说会将两者的优势最大化，实现一加一大于二的目的。一汽解放与天津劳尔的战略合作，可谓是强强联手，将会大大增强二者在轿运车市场的竞争力。可以预测，无论是一汽解放还是其他主机厂家，今后与挂车厂家合作会更加紧密，主挂一体式销售，或许会厂家扩展市场的一个新机遇。（文/图 张立鑫）
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