【卡车之家 原创】皮卡这种车集SUV和货车优点于一身，但是国内的政策短期内无法让其享有美式硬汉的待遇。江铃轻汽倒是另辟蹊径，以皮卡平台推出了一系列真正的货车，包括上图这款仓栏式皮卡。
这个系列的货车底盘型号为JML1031A3NS,采用了单排座椅的设计。
这款底盘有5.29米和5.59米两种长度，分别对应3480mm和3780mm两种轴距，底盘整备质量为1.35吨，总质量可达3.395吨。轮胎型号为215/75R15，悬架结构为前扭杆弹簧双横臂后钢板弹簧的形式。动力总成为绵阳新晨动力机械提供的V22型国五汽油机，排量为2.2升，最大功率82KW，最高车速120km/h，标配ABS。
基于这款底盘打造的货车有栏板式、仓栏式和厢式货车三种产品，和普通皮卡不同，这款单排皮卡的货箱结构为三面开启式。
栏板式单排货车还可选择带货箱下包围的状态。
对应两种轴距，仓栏、厢车和栏板车的货箱长度均有3.02米和2.7米两种长度，宽度为1.51米或1.62米。
仓栏车尾部外观
厢式货车尾部外观
栏板车尾部外观
● 编后语：
既然皮卡难以享受乘用车同等待遇，变身职业货车物尽其用也不失为一条合适的出路，起码在承载能力上来说要比神车某光之类的微型车高出一大截，动力也毫不含糊。不过作为3.78米的轴距可能在出入狭窄的街巷时显得笨重，如果柴油动力可提供的话，单排皮卡货车将更具竞争力。（文/李岩）
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