【卡车之家 原创】3月18日是广汽日野经销商—南宁宁兴汽贸有限公司举办五周年庆典的日子，更是南宁宁兴向区域客户展示两款新车型的日子。在活动现场我们可以看到一台搭载进口日野13升发动机马力达450的危化品牵引车，以及一台搭载了广汽日野8升发动机J08E的4x2轻量化牵引车。
● 更贴近用户需求 广汽日野根据市场反馈研发针对性产品
南宁宁兴汽贸有限公司总经理辛利勋表示450马力危运车的研发源自老客户的需求
在本次活动中，现场展出的这款450马力危运车非常受用户关注
据南宁宁兴汽贸有限公司总经理辛利勋介绍，这款450马力新车型的研发，源自宁兴公司老客户柳州鑫诚于总的建议。鑫诚作为广西地区上规模的危化运输企业，有较多需要跑云贵川的业务，而于总之前使用的牵引车在动力上还是不够让他满意，他与周边的朋友都希望广汽日野能推出更大马力的危化品运输车。广汽日野对于这一需求做出了快速的响应，然后就有了现场的这台展车。
现场展出的J08E平台牵引车则是将主打市场瞄准了快递、港拖、零配件运输、冷链运输的市场。J08E平台作为广汽日野今年大力推出的新平台，除了4x2牵引车外，9米6的4x2载货车和中置轴轿运车更受相关行业的期待。
● 450马力危运车扭矩大幅提升 更适合山区路面
相较于广汽日野之前的危运车，展出的新车型在发动机和变速箱上都做了改变
搭日野13升发动机扭矩优势明显，发动机转速为1000rpm时比11升机高25%
新车搭载的进口日野13升发动机，在发动机转速为1000rpm时即可达到最高扭矩，最大扭矩的转速区间也更大，反映在实际运营中，就是车辆的爬坡能力会变得更强。
全进口的采埃孚16S2230TO变速箱，拥有高低档和半档开关
● 成熟动力链+轻量化 还有双油箱设计
采用J08E发动机的广汽日野4x2牵引车
采用J08E发动机的这台广汽日野4x2牵引车，在车辆高度上明显较边上的危运车低，为了迎合港拖市场对于低鞍座车辆的需求，以及部分行业对于大容积货厢的需求，这台新车也是采取了多项改进措施来降低车辆底盘高度。
广汽日野J08E国五发动机，排量7.684升，最大扭矩1000N.m
这款车搭载的J08E发动机排量为7.684升，目前拥有265和300两种马力可选，最大扭矩1000N.m，国五排放标准，后处理采用SCR系统。据了解，这款发动机之前在日本主要搭载在中卡上面，拥有多年的运营历史，产品相当成熟。
与J08发动机搭配的是法士特9档变速箱，同样是一款成熟的产品
该车前后悬挂均为少片簧设计，前三后四，油箱、储气筒都为铝合金材质
值得一提的是，这辆4x2牵引车采用了双油箱的设计，总容积达900升
广汽日野销售部部长李洋表示公司现在拥有了更快的市场响应速度
广汽日野销售部部长李洋表示，广汽日野从2016年开始加大了对品牌的宣传力度，去年的百万公里活动就发现了600多台里程超百万公里无大修的广汽日野牵引车，并获得了相当的影响力。同时公司也加快了新产品的研发速度，建立了日野、广汽研究院、广汽日野的三方开发机制。今天展出的J08E发动机牵引车在今年6月即可达到量产，研发速度较过往提升了数倍。在之后广汽日野将积极响应客户的需求，继续拓宽产品线，生产更适合市场的产品。
● 编后语
除了现场展出的450马力危化品牵引车和搭J08E发动机的4x2牵引车外，广汽日野今年将会有大批新产品与大家见面，其中包括现在用户接受度越来越高的气囊悬挂、液力缓速器等产品，也有4x2载货车、中置轴轿运车等新车型。（图/文 钟丹军）
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