【卡车之家 原创】根据中汽协最新产销数据显示，4月重卡销量10.44万辆，同比增长51.52%。1-4月重卡累计销量38.84万辆，累计增长79.71%。
需要注意的是，重卡4月份销量冲破10万辆——这意味着继2010（11.59万辆）、2011年（10.62万辆）之后，重卡4月销量在沉寂了6年之后再次踏上10万辆的台阶！
其中，半挂牵引车销量22.46万辆，占重卡总销量的58%，超过一半的市场比重；1-4月半挂车销量同比增长117.01%——半挂牵引车的累计增幅远超重卡的累计增幅！
4月，解放重卡销量2.2万辆，重夺月销量冠军——3月份东风曾凭借384辆的微弱优势反超解放，成为3月份的月冠。1-4月解放重卡累计销量9.09万辆，比去年同期的4.5万辆翻了一倍多。
4月份重卡销量亚军是东风，月销量2.05万辆，也成功迈上两万辆的台阶。东风前四个月重卡累计销量7.25万辆，累计增长76.67%。相比于老大哥解放，东风1-4月累计销量依然存在1.8万辆的差距，几乎是东风一个月的销量，看来努力的空间还比较大。
重汽依然稳坐第三名，4月销量1.8万辆，累计销量6.42万辆，累计上涨77.49%。
陕汽4月销量1.42万辆，累计销量5.6万辆，累计增长81.41%——堪堪跑过大盘线。福田4月销量1.05万辆，刚刚迈过万辆门槛。1-4月累计销量3.74万辆，累计增长48.88%。
同时，在目前的成绩单上，福田与其老冤家陕汽的差距也越来越大：1-4月累计销量对比中，福田落后陕汽1.87万辆，几乎是福田两个月的销量。而在去年同期，福田和陕汽的累计销量差还只有0.58万辆。
从各品牌累计增长率对比中可以发现，虽然1-4月重卡市场累计增长率达79.71%，但是仅有4家厂商跑赢大盘，分别是上汽红岩、解放、陕汽和华菱，其余六家都低于大盘。而且在跑赢大盘的这四家中，上汽红岩增长率最高，达148.53%；其次是解放，累计增长102.39%。而福田1-4月重卡累计增长率为48.88%，惨遭垫底。
2017年开年这4个月，重卡市场销量成绩一浪高过一浪，几乎直追2010年的火爆盛势——2010年当年重卡销量101万辆，在中国重卡发展史上具有里程碑式意义。
究其原因，除了得力于超载超限治理和车辆更新换代需求之外，国五排放标准升级全面铺开，同时，“十三五”规划推进，大批基础设施建设加速，多地工程项目开工，工程车、自卸车销量持续走高。再者，雄安新区建设项目上马，又将为基建工程、物流运输等行业带来无可估量的蓝海市场。
种种因素刺激下，对于货运市场来说，2017年，注定是不平凡的一年，让我们拭目以待！
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