6月7日，柳汽品牌日发布暨乘龙L3上市仪式即将举行！从今天开始，欢迎大家收看由乘小龙主持的《东风柳汽63年品牌之路》系列！
众所周知，东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司和柳州工业控股共同持股的有限责任公司，拥有中国南方最大的商用车生产基地、自主品牌研发基地和东南亚出口基地。公司创立于1954年，1969年开始生产汽车，是广西首家汽车生产企业，也是广西的区域名片之一！
东风柳汽的前身是柳州农业机械厂。1954年10月6日，柳州农业机械厂从无到有，从小到大，充分发扬自力更生，艰苦奋斗的精神，1955年，广西省政府把柳农定为广西生产五三步犁，双轮双铧犁等新式农具主导厂。
1956年初，广西省政府决定投资130万元，在柳州市蝴蝶岭征地148.902亩建设柳农新厂。3月，第一期工程破土动工，7月竣工，第二期工程9月竣工。11月柳农按照广西工业厅的安排，开始试制水轮泵。
1957年1月完成首台30-4-15型水轮泵试制，从此成为全国生产水轮泵的主要厂家，为支援农业生产作出了重要贡献，也为生产广西第一辆汽车打下了坚实的工业基础，并逐渐发展成为广西汽车工业的发祥地。
1961年3月13日，根据中共广西区委员会计划工业办公室通知，柳农升格为区属企业。1963年起，柳农集中力量生产水轮泵，形成10到100的系列型号产品。源源不断供应全国农村！
1964年1月底，国务院副总理谭震林视察柳农，同年3月，朱德委员长又亲临柳农视察水轮泵生产。7月，柳农生产的20型、30型、40型、60型水轮泵赴京参加国家科委主办的全国工业新产品展览会，荣获国家一等奖。9月，40型水轮泵奉命出国展览，受到好评。
1965年，柳农生产的水轮泵开始出口越南、柬埔寨、阿尔巴尼亚等国，执行援外项目。
1968年，全国掀起了一个生产汽车的热潮。柳农人高瞻远瞩，抓住机遇，争上汽车，开始了以“柳江”牌汽车为主的新的创业！
1969年元月下旬，广西召开全区生产会议提出：广西要上汽车！参加会议的柳州农业机械厂代表主动请战：“柳农历史悠久，老工人多，厂房面积大，技术力量雄厚，有条件并愿意承担汽车研制任务，负责底盘生产和整车总装，请柳州机械厂负责生产汽车发动机，有关厂家负责配套”。此请求获得与会的柳机代表的支持。会后，厂领导束宽昌带队赴南宁向广西区请求试制汽车的任务，获得区领导“让柳农生产汽车底盘和整车总装，由柳机生产发动机”的指示，不过柳农要先拿出样车。
为了尽快拿出样车，柳农人克服了各种难以想象的困难，用铁丝、纸、木头作成驾驶室模型，经上百次修改，最后仅用16天，硬是用大锤敲成了驾驶室。并运用“劈柴下尖”的方法，终于一点一点地把大梁压制成功了。在各方配合下，1969年4月2日，柳农终于试制成功了第一辆130型汽车样车，暂名为“飞跃”牌！从此广西第一车正式诞生，结束了广西“只能修不能造汽车”的历史，填补了广西汽车工业的空白。从此柳农从农机行业跨入汽车行业，牵来“柳江”奔腾，轮飞万里！
在造出广西第一台汽车“飞跃”后，柳州农业机械厂又将做出怎样的成绩？又将在新的领域创造出怎样的奇迹？且看明日的《东风柳汽63年品牌之路——明珠柳江起腾龙，雄关漫道启新程》！
一部好卡车 柳汽品牌日专题：http://topic.360che.com/2017060701/
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