【卡车之家 原创】6月25日，江淮汽车联合宜春万红汽贸公司在江西高安举行了跨越高端牵引车格尔发K7的上市发布会。本次会议共吸引了国内物流公司、车队及散户300多人到场，美驰都力特系列车桥作为江淮格尔发K7全系标配驱动桥，非常荣幸参与本次发布会，助阵江淮市场推广活动，并在活动现场展示了车桥产品，为客户深入了解美驰都力特车桥，提供了现场体验。
江淮汽车集团跨越华南大区区域销售经理洪东升先生指出江淮格尔发K7是一款针对高效物流、快递运输以及危化品运输等领域推出的高端牵引车，进口车的品质，国产车的价格是目前这款车的市场定位，在国内处于领先水平。
江淮汽车集团跨越华南大区区域经理洪东升先生
江淮格尔发K7具备高颜值、高安全、高可靠、高舒适、高智能、低油耗等六大优势，全方位满足用户对高端牵引车的使用需求。
美驰车桥卡车桥销售客户经理王方圆先生现场与大家进行了分享。车桥的可靠性对许多用户来说至关重要，因为它直接关乎到车辆能否正常营运，尤其是那些冷藏、快递、绿通等时效性非常高的运输车辆。经过不断的实验和数据对比，美驰车桥在可靠循环次数上，要高出国内同级别车桥至少3倍，大大提升了车桥在可靠性上的性能指标。
美驰车桥卡车桥销售客户经理王方圆先生
他说徐州美驰车桥是中美合资品牌，继承了美驰车桥一贯的高设计标准，在可靠性、轻量化、高能动力指数、经济成本上都有着很好的表现。
美驰都力特系列(DuaLite Series)166中桥
江淮格尔发K7搭载美驰都力特系列166型驱动桥，具有大扭矩，小速比 （i=3.07，3.21，3.42）的特点，从而形成了从发动机、变速箱到驱动车桥的高端动力链，为整车可靠性和经济性提供了坚实的保证。
更轻的车桥也就意味着更大的载货能力，增加运输收益。为了满足那些对轻量化有较高要求的用户需求，美驰车桥全部使用了轻量化设计，均比同级别产品有着更轻的表现，美驰都力特系列双联桥更是比竞争对手减重最高达245公斤，每年可以为用户带来可观的额外收入。
综合来说，能力指数PDI是考验车桥输出扭矩、可靠循环次数与车桥重量之比的一个数值，它的高低直接代表着车桥能否承担发动机动力输出的一个重要标准。据悉，美驰都力特系列新品车桥的PDI比较市场竞品高出了3倍以上，能够承担更大的动力输入，完美满足大马力大发动机的需求。
美驰ELSA225H空气盘式制动器
车桥的维护周期、使用寿命直接影响到其经济成本，在使用美驰指定油品和高速工况的前提下，轮边换油周期可达到一年或16万公里。与轻量化设计相同，具有长维护周期的车桥也能为用户带来额外的经济收益。
王方圆先生称，除了这些优势之外，美驰车桥还配备了自家进口主减速器，经过美驰在国外市场多年的成功经验和研发技术，不仅让齿轮的啮合面积更大、受力面积更均匀，传动效率更高，而且也能有效延长使用寿命。
制动器也同样是来自原厂，无论是盘式制动器还是鼓式制动器，更强的制动力矩和出色的耐磨耐高温特点，有效增强了车辆行驶时的稳定性和可操控性，既提升行车安全系数，又延长了使用寿命。
截止发布会晚宴结束，现场订车就已经达到了22台，可见用户对这款高端车型的拥护程度，也标志着江淮格尔发K7正式打响了进军高安市场的第一枪。
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