全长10,000km，道路漫长而艰险，时跨2周的激烈前行。达喀尔拉力赛，这项世界上最为严苛的汽车赛事。而日野又是基于什么样的原因要不断地区挑战这项赛事？答案就隐藏在对技术革新的热忱之中。
● 比终点更重要的存在
符合排气法规、低油耗、大马力、安全性能高……行业希望支撑物流运作的卡车所必备的技术能有日新月异的进步。为了满足市场日渐严苛的需求，日野肩上背负着许多不得不去跨越的难题。无论眼前的困难如何阻碍着我们前进的方向，我们始终不轻言放弃，我们始终不断挑战。日野为世界所称道的几项技术，就在这种强大的精神力量及热忱之中诞生。
这也是我们不断挑战达喀尔拉力赛的原因，不言弃、保持自信、相信团队的力量。我们从参赛的那一刻起就始终坚信，只要付出就一定有所回报，白痴热情坚持到最后，在终点的另一头等待着我们的，将会是雀跃的欢呼。比终点更重要的，是日野那不断对新技术进行挑战的姿态。
● 战绩
自第一次参赛以来连续25次走完全程，1997年取得卡车部门史上的第一个冠军。
日野于1991年第一次以日本卡车厂家身份参加达喀尔拉力赛。在这个史上最低跑完全程比率为20.5%、有这“世界上最严酷的拉力赛”之称赛场上，日野从第一次参赛以来到2016年为止取得了连续25次跑完全程的成绩。
1994年取得卡车部门综合排名第二名，第二年即1995年再次取得第二名的宝座。于1997年，独占卡车部门综合排第1、2、3名，为世界所震惊。之后亦有3次取得第2名的好成绩，作为卡车部门的顶级团队活跃于舞台上。于1996年—2002年同部门设立的“10L以下排量组”内连续七年取得冠军，虽此后两年该组别赛事停止举办，但日野于2005年重新开设该组别比赛时再一次取得冠军，此后2007年取得冠军，并于2010年—2016年间取得7年蝉联冠军的好成绩。
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