【卡车之家 原创】在国六时代，卡车为了保证排放环保，发动机排放策略由之前的开环监控变为闭环监控，同时还定期将排放数据上传至环保单位备案。对于排放不达标，车辆会自动的限扭、限速。但这一情况可能在某些广汽日野的卡车上不会发生。这是为什么呢？
原来广汽日野某批次车型在出厂时，由于对车辆ECU部分参数设置不合理，导致DPF不工作甚至被移除时，车辆诊断系统也不会报警。
这就好比你家的门卫睡着了，小偷进来把DPF端走了，门卫由于还在呼呼大睡，没能及时制止并报警。
召回原文如下：
近日，广汽日野汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2020年6月16日至2022年6月17日期间生产的SS64牵引汽车、SS64危险品牵引汽车、SH1U牵引汽车和FHXX厢式运输车，共计408辆，具体如下：
（一）2020年6月22日至2022年6月17日期间生产的SS64牵引汽车，共计191辆；
（二）2020年6月16日至2022年6月9日期间生产的SS64危险品牵引汽车，共计192辆；
（三）2021年8月2日至2022年5月19日期间生产的SH1U牵引汽车，共计20辆；
（四）2021年2月24日生产的FHXX厢式运输车，共计5辆。
● 召回原因
本次召回范围的车辆由于发动机电子控制单元（ECU）个别参数设定不合适，在颗粒捕集器（DPF）滤芯被移除的极端情况时，车载诊断系统（OBD）可能在规定的循环内未能及时报警，存在排放危害。
● 召回措施
广汽日野汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的ECU程序进行升级，以消除不合理排放危害。
● 通知方式
广汽日野汽车有限公司将通过特约店服务中心通知有关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打客户服务热线400-8604-200进行咨询。
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