“手动挡比自动挡省油"这个观点相信很多人都听说过。然而说者众，真正去验证正确性的人却很少，事实真的是这样吗？那么今天，就让美孚润博士来给你介绍一下自动变速箱的工作原理，再慢慢细说其中的门道。
● 2种适用于卡车的自动变速器
自动变速器按照工作原理可以细分为以下4种，分别是液力自动变速器（AT）、无极自动变速器（CVT）、双离合自动变速器（DCT）、机械式自动变速器（AMT）。而卡车上常见的自动变速器主要是AMT和AT。
AT变速器主要应用在短途运输的城市配送卡车和超大型矿用车上。AT自动变速器取消了离合器，增加了一个液力变矩器，来连接后方的行星齿轮结构，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。由于其挡位数量少、成本高、重量大等原因，这种变速器在短途运输和大型矿车上较常见。
公路运输的卡车上搭载的自动变速器主要以AMT为主。仅手动变速器+自动换挡机构+电控单元三个结构便组成了AMT自动变速器，所以它的工作原理也相对简单，就是在手动变速器的基础上增加自动换挡机构，利用电脑控制代替人工换挡操作。
● 为什么自动挡会比手动挡省油？
自动变速器自问世以来，和手动变速器的较量一直就未曾停止，到底两者之间哪个更省油？就让美孚润博士帮你分析分析。
众所周知，由于司机对车辆掌握的程度不一样，驾驶的车辆经济性自然会有较大差距。相较于老司机，新司机在驾驶手动挡卡车过程中，面临的最大问题就是对油门和换挡操作掌控不够，导致车辆行驶时存在顿挫感，动力输出有间断。
自动变速器能够恰好能帮助新司机解决这一问题。
首先，自动变速器的操作简单，只有“D、N、R”3个挡位，新司机发动车辆后，只要挂上D挡，轻踩油门车辆便可平稳行驶；
其次，自动变速器换挡逻辑完全模仿经验丰富的老司机的驾驶操作，相比人工换挡，能够更加精确地利用发动机的高效工作区域，从而降低燃油消耗率。因此，对于新司机而言，驾驶自动挡对节油更有帮助。
那么，如果换成老司机在驾驶，是不是手动挡就会比自动挡省油呢？答案是否定的。
过去，老司机总说手动挡比自动挡省油，是因为当时的自动变速器技术落后，挡位数较少，换挡逻辑性差，其换挡操作自然比不过驾驶经验丰富的老司机。然而，随着技术的发展，自动变速器换挡逻辑越发清晰准确，节油能力有了显著提高。
例如，在2017年上海国际车展上，一家世界闻名的AT自动变速器生产厂商发布了全新的换挡控制系统，该系统可根据用户提供的车辆运行配置、驾驶习惯以及车辆的运行环境等参数，采用独特的算法，在无数的计算结果中提取最优换档逻辑，最终实现6%燃油经济性提升①。
可见，如今的自动变速器在换挡操作方面已经可以媲美老司机了，但自动变速器生产厂商仍不满足，它们正在想方设法去超越老司机。现阶段，已经有厂商在使用带有地形预测功能的自动变速器。通过车联网系统，自动变速器能够实时了解前方道路的路况、坡度等信息，来控制变速器的挡位，进一步提升传动效率，从而达到进一步节约燃油消耗的目的。
● 摒弃固有观念 用发展的眼光看问题
综上所述，自动变速器对于新司机而言无疑是更好的选择。
时下，卡车司机群体正趋于年轻化，新司机想要开好手动挡卡车需要长时间积累。在这个积累的过程中，因为操作不当导致的油耗增加是必然的。而如果使用自动变速器，无论是刚拿驾照的新手，还是久经“货”场的老司机，都能取得一个相对不错的油耗成绩。
另外要注意的是，时代在发展，科技在进步，自动变速器经过不断的改进优化，部分产品的节油能力已经能够超越老司机了。对此，美孚润博士希望广大新老卡友都可以不再抱着“手动挡比自动挡省油”这一旧有观念去挑选卡车配置，用发展的眼光看问题，多多尝试新技术，用现代化的方式提升运输效率，从而让自己的生意跑得更顺。
参考资料：
①苟祖胜，《提升6%燃油经济性艾里逊携新技术亮相》，卡车之家，http://www.360che.com/news/170420/78786.html
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