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车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

王呀王大鹏

2017-08-08

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

【卡车之家 原创】如今随着造车技术的不断提升,车型配置表可以说是越来越丰富,因此就导致咱们许多卡友买车的时候一看到配置表就烦:这些东西平时都用不到,我不要。的确,有些配置使用率不高,确实没有必要选,但下边这些配置,虽然也不怎么用得上,但是一旦用上了,那真的就帮了大忙了。

●  胎压胎温监测

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

一到夏天,就总会听到很多汽车自燃的新闻,每一场事故都非常惨烈,例如上个月月底,齐哥在论坛发帖提到的这场事故:《养车小贴士--正确用车和不正确用车这个是谁的事》。

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

其实如果车上装有胎温胎压检测的话,这个事故也许就能够避免。“加这一套东西不少花钱,还基本上用不到”,没错,但是这个配置,只要用到一次,安装时花的钱就“回本”了。

●  ABS

一直以来,似乎许多卡友都对ABS有一些误解,认为它是用来缩小制动距离的,其实并不是这样的。从字面上来理解,ABS是防止车轮抱死的。那么车轮抱死有什么危害呢?

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

相信很多卡友都知道,前轮抱死以后,车辆将会失去转向能力;后轮抱死以后,车辆将会容易发生甩尾。显而易见,咱们制动的时候并不只是把车停住就行,而是想停哪里就停哪儿才好。这才是ABS真正的意义。

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

如今随着ABS技术的普及,成本的下降,越来越多卡友都会配备这一项配置——即使平时驾驶很小心技术很精湛。

●  驾驶室后移技术

如今随着造车技术的提升,越来越多的重卡都已经配备了这项技术,在发生碰撞事故以后,溃断机构发生断裂,驾驶室顺势向后移动,保证整体框架大体不变形,能让驾驶室内部人员获得充足的逃生空间。

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

这项技术,最好永远都用不到,但是,用到一次,肯定就会终生难忘。

●  灭火器

车上这些配置 最好都有 但最好都别用上

灭火器并不算什么高科技配置,但是的的确确是一项保障安全的配置。因此每年年审让咱们买灭火器的时候,心里也别抱怨,发现小火苗的时候赶紧拿出来用一用,省下来的可就不止是一罐灭火器的钱了。

●  安全带

这项配置肯定是每台车的标配,这一点咱们没得选。但是,用不用,就是大家自己决定的了。安全带到底有多重要?看看下边这个视频就知道了。

其实随着一段时间的严查,驾驶员基本上都养成了系安全带的习惯。但是坐在副驾上以后,又有多少人会主动系上安全带呢?别嫌麻烦,它真正起作用的时候(呸呸呸我这乌鸦嘴)就会知道,系上它才是真正的不麻烦。

●  还有啥?

除了这几个配置以外,不知道各位卡友还有什么强烈推荐的同类配置,赶紧评论区里介绍一下吧。(文/王鹏 图/网络)

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随缘qZUQ

正昌胎压检测系统,国内首家专门针对商用车开发的产品,首家批量应用于中置轴挂车的专业厂家13772456159

2017-12-13 20:48
持续小宇宙爆发

驾驶室后移技术是个好东西,重汽驾驶室还是不错的,天龙驾驶室太脆了

2017-08-09 01:19
中国重汽HOWOT7H

不过ABS的设计初衷在于保护轮胎、方便转向、降低失控可能性,制动距离是否缩短并不是主要目的。

2017-08-08 21:18
中国重汽HOWOT7H

但如果你换一种推箱子的法子:推动了立马松手,之后又推动,再松手……不断循环,你会感觉非常的累,因为你总是需要去克服最大静摩擦力,这就像ABS抱死-松开-抱死-再松开的过程,不断利用最大静摩擦力,来达到缩短制动距离的效果。

2017-08-08 21:13
中国重汽HOWOT7H

假如你要推一个沉重的箱子,你会发现最费劲的时候是在箱子即将动起来的时候,那个时候的摩擦力是最大的,叫做最大静摩擦力,这就好比刹车刚刚抱死的一瞬间。随着箱子被推动,你感到省力了一些,因为这时你只需克服滑动摩擦力,而这个力远比最大静摩擦力小,这就好比无ABS的刹车一直抱死。

2017-08-08 21:09
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