【卡车之家 原创】
从何景春师傅手里接过5号比赛车，安全引导员都没有吃饭，我们赶紧出发，奔赴节油赛赛道，马延明师傅操作解放J6P高原版缓缓驶出青海骏驰经销商网点停车场。未看过之前报道的卡友可点击下面链接：征海拔3500米日月山 解放&壳牌节油达人青海开赛。
● 理论结合实践 匀速驾驶才省油
马师傅驾驶卡车的节油技巧并不是一味的求慢，半挂车行驶，能够把速度稍微带起来，然后匀速行车，这才应该是最省油的驾驶，而专业的讲解中也专门提到了快提速，稳匀速，就是马师傅的驾驶行为。
马师傅的车速并不慢，驾驶过程中充分的利用液力缓速器等辅助制动系统，尽量避免直接踩行车制动，频繁地踩刹车也会影响油耗。
上日月山时，路上的卡车开始出现动力下降、排黑烟的情况，到达海拔3500米的日月山垭口时，解放J6高原版仍然保持着比较平稳的车速。
作为一款专门针对高海拔地区的车型，新J6P高原版车型在各个方面都做了相应的升级改进，其中更是在壳牌润滑油的助力之下，实现了机、箱、桥10万公里长换油。
值得一提的是，马师傅整个行车过程中，对安全的意识非常强，变道超车提前警示打灯，提前变道。“上了公路开着车，不能只想着自己，还得照顾其他车，这样才能更安全。”马师傅对我说道。
● 总分98.6 马延明获冠军
返回到西宁市青海骏驰已经是晚上7点左右了，下午比赛的其他四位参赛选手也都返回，接下来将由组委会对十位参赛选手的成绩进行统计，最终确定谁将夺得去欧洲观看国际卡车大赛的门票。
整个比赛结束后，经过组委会计算得出，来自河南郑州的马延明最终以98.6的总分夺得本次节油达人赛的冠军；来自吉林松原的黄宪以94.4的总分夺得本次节油达人赛的亚军；来自山东淄博的李咸珍以88.6的总分夺得本次节油达人赛的季军。
在本次比赛中，冠军马师傅共耗油43.64升，平均油耗为19.8升；亚军黄师傅共耗油45.05升，平均油耗为20.5升；季军李师傅共耗油46.04升，平均油耗为20.9升。
最终，马师傅以平均油耗19.8升、总分98.6分的优异成绩夺得了去欧洲观看国际卡车大赛的门票，他将收到解放和壳牌的邀请，一同去往欧洲领略欧洲卡车风采。
解放&壳牌卡友达人赛青海湖节油达人冠军赛就算告一段落了，10位参赛选手在本次比赛中均赛出风采，展现了自己高超的节油驾驶技巧。8月19日，解放&壳牌卡友达人赛企业达人赛将在山东淄博开赛，敬请关注。（文/图 李鹏飞）
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