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北京限行国三卡车怎么办? 蓝牌车回本利器要数8万级别京五厢式轻卡

北京限行国三卡车怎么办? 蓝牌车回本利器要数8万级别京五厢式轻卡

卡友老梅

2017-10-18

北京限行国三卡车怎么办? 蓝牌车回本利器要数8万级别京五厢式轻卡

【卡车之家 原创】北京市之前的凯马轻卡和凯马自卸保有量巨大,但销量极少。因为凯马之前很少车型有北京的环保公告,所以很多卡友都是在外地买车,在北京使用。现在北京市开始限行外地国三卡车,很多卡友都开始换车。有些卡友的手头不宽裕,就选择预算少价格便宜的轻卡。凯马顺势推出了8万级别的蓝牌4米2厢式轻卡,通过北京环保公告,可以在京上牌。

●  五十铃风格外观 大灯神似帅铃

中国的轻卡都在仿五十铃,凯马也不例外。但是大灯借用了帅铃的造型。

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五十铃原厂的导流罩的覆盖面积很赞,凯马可以考虑让上装厂提供给用户。

●  内饰沿袭日系风格 平民价格

和外观保持风格一致的是内饰,用8万多的价格,能够享受到日系中高端轻卡的内饰,凯马为卡友造福了。

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打开车门,浓郁的日系卡车风格扑面而来。

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在这个时候,五十铃和日产凯普斯达附体在了这款凯马车上。

●  底盘传承大载风格 锡柴机是亮点

卡友选凯马和五征这样的车型,图的就是一个承载能力强。整车底盘配置都很强,就是发动机的排量较小,也是为了购车成本和油耗的考虑。但是锡柴机的品质是值得信赖的。

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锡柴发动机经济实惠,皮实耐用。不过话说回来,现在四缸机市场竞争这么激烈,能生存下来的品牌和机型都不错。

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和一些其他国五轻卡动辄10万以上的售价相比较,凯马的8万级别国五轻卡真的是地板价,不愧是卡友的回本利器。要是能配更大排量的发动机和主流品牌的6挡变速箱就更好了。不过毕竟是一分价钱一分货,对于8万多的国五整车来说,能做到这个样也算不错了。喜欢低成本购车的卡友可以关注一下。(图/文 梅振)

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