【卡车之家 原创】2017年12月15日，江铃威龙全国巡展活动正式在武汉举行，作为我国著名的汽车城市，江铃对武汉的重视程度自然不言而喻，江铃重汽集团领导与武汉地区经销商齐聚一堂，与到场嘉宾、新闻媒体代表共同见证了这一重要时刻。
● 福特Cargo同平台生产 江铃威龙出身不凡
江铃威龙重卡自今年4月上海车展亮相以来就获得了市场的高度关注，即使来到著名的汽车城——武汉，依然热度不减，一部分原因与江铃汽车的市场表现密不可分，旗下的厢货、轻卡乃至皮卡等车型，在近年来都取得了良好的市场反馈，口碑较好。
更关键的原因在于，威龙重卡是江铃与福特携手推出的产品，源自第三代（现款）福特Cargo，从第一代车型诞生至今已有30余年，热销东欧、中东以及南美（土耳其市场占比高于30%），更多次获得欧洲卡车类赛事的冠军，技术实力和产品号召力是有目共睹的。江铃深知国内用户需求，福特拥有完善的重卡产品制造经验，强强联合而打造的威龙注定不同凡响。
回归到江铃威龙，这款车不仅和福特Cargo重卡共享车辆平台，产品的生产线搭建、生产标准等体系都是与Cargo一脉相承的，不仅从源头控制了质量，后期的产品升级也可以轻松实现兼容。威龙的外观同样是可圈可点，据官方资料显示，这款由西班牙造型师设计的前卫驾驶室不仅圈粉无数，还能够减少由风阻带来的10.7%燃油损耗。
据了解，江铃仅2016年就在福特Cargo的中国本土化工作上投入10亿元以上研发费用，确保产品在国内的良好适应性，这对于保证用户使用体验和品牌的长期发展无疑是非常关键。
● 搭载福特Ecotorq发动机 420马力扭矩达2150牛米
在今天的活动现场，江铃重汽共带来了6X4驱动形式的牵引车和自卸车，而在今年11月的上市发布会现场，威龙的载货车和轿运车也已经亮相。根据工作人员介绍，威龙载货车很可能会在明年初期进入市场。
在动力方面，江铃威龙搭载了9L与12.7升的福特Ecotorq最新一代发动机，功率分为365、390以及420马力。从420马力发动机的参数上看，这台机器特点是低转速就能爆发出大扭矩，在900转时扭矩可达2000牛米，1000转至1300转都是它的最大扭矩输出区间（2150牛米），而作为一台420马力的发动机，2150牛米的峰值扭矩算是非常抢眼。
据了解，江铃重汽目前已在全国拥有60余家授权服务站，还有20余家正在审核当中，明年预计将会200家左右的授权服务站，将满足全国各条线路用户的维护保养需求。此外，每一台到用户手中的新车都将实行100万公里无大修、36个月不限里程保修承诺，充分保证了用户用车无忧。
● 售31.6-36.6万元 江铃威龙定价亲民
目前江铃威龙的售价覆盖在31.6-36.6万之间，和目前大多数国产重卡处于同一售价区间，结合性能、配置以及制造水准来看，威龙的产品售价其实并不高，甚至可以说是亲民，这到底是为什么？
我们从江铃重汽的官方获悉，江铃汽车虽说近年来口碑出众，与福特Cargo同平台的威龙在上市前也经过了一系列的国产化匹配与检测，但威龙对于国内市场而言终究是一款新产品，不管是物流企业还是散户都需要一定时间的接受过程，而较低的售价可以一定程度拓宽消费者群体，利于新产品推广以及产品优势传播，更容易实现双赢的局面。
威龙的到来是福特布局亚太市场的重要举措，也意味着江铃商用车板块进一步完善，威龙将为江铃重汽实现长途干线、工程运输乃至各种专用车领域客户的用车需求，以及运输解决方案。（图/文 李海贤）
