【卡车之家 原创】燃气供应越发完善、LNG车型价格回归理性、排放技术升级更快，伴随着政策、市场需求、生产制造成本的积极影响，LNG车型受到了越来越多有着固定货源卡友的关注。
本次我们要介绍的正是一款基于时下需求逐渐增长背景，针对中高端燃气车型市场而生的江铃威龙 HV5燃气双驱牵引车。这台威龙HV5搭载了来自潍柴型号为WP13NG460E61的460马力国六发动机，峰值扭矩2300牛米，传动匹配法士特12挡箱+3.7速比后桥，该级别常规动力链配置。
经卡车之家计算器计算，该车在发动机峰值扭矩转速区间，最高挡车速范围75-100km/h（法规限速），2.886的总速比来看其整体的动力链适应性还是相对比较宽泛，满足高时效要求的物流运输所需基本没问题。
底盘部分， 为保证这台威龙HV5的续航里程，江铃为其上装了容积达1000L的大气瓶，可保证行驶1000km左右不加油。虽然气瓶质量达到了近400公斤，但基于多处轻量化设计其自重依然被控制在了9吨以内，对于燃气车来说还是相对来说不错的。
内饰部分，气囊座椅+气囊减震驾驶室的滤震组合可大幅缓解驾驶员的疲劳度。表面被覆的针织材料带有规则的花纹，整体提升了车内的高级感。
配置部分有多功能方向盘、自动空调、定速巡航、等等，从方向盘上的金属装饰来看，江铃还是在又以提升整车的内饰质感的。
按键部分的质感也是相当细腻的，温度显示都是液晶的，非常的显档次。
卧铺宽度和厚度的表现都不错，并配有挂钩、出风口等，中间部分凸起可以掀开，底下是一个容积较大的储物仓，实用且灵活的空间设计。
● 编后语
出色的动力配置加持配置较高的驾驶室，空间、舒适度表现都相当不错，除此之外，这台威龙HV5还在驾驶室内的细节部分不断的提升整车的档次感，对于一些看重车辆整体品控的卡友来说，它还是具有吸引力的。（文/蔡仕琪）
