【卡车之家 原创】11月1日，2019中国国际商用车展览会(CCVS 2019)在武汉国际博览中心举行，江铃重汽携多款新车参加了此次展会。
● 超高配置 江铃威龙HV5-AMT牵引车
作为旗舰车型，此次展出的江铃威龙HV5-AMT牵引车以“全副武装”的形态亮相，不仅换装了最新的“国六”Ford Ecotorq发动机，匹配采埃孚12挡AMT变速箱，还带有12.3寸液晶仪表、双油箱、空气悬架、铝合金轮辋等高端配置。
环绕式中控台、钢琴键式的中控按钮、大尺寸且独立突出的导航大屏，这些在窄体驾驶室上做得非常好的设计都搬到了HV5的驾驶室里，营造出了非常强烈的科技感。
中控部分，像前面所说的，沿用了突出式的导航大屏和钢琴键式的控制按键，并且配备了自动空调。整体排布非常规整，给人一种飞机座舱的感觉。
仪表盘舍弃了原来的炮筒式设计，转而采用了全液晶式的仪表盘。信息显示度非常全面，尤其有一点非常贴心——仪表盘上如果蹦出故障灯，同时一定会加上文字说明，并且告知解决方案。
导航下边的一排按键功能也非常齐全，尤其是右侧的几个按键，包含了电动天窗、电动遮阳帘、车身稳定系统开关、车道偏离预警系统开关、坡道辅助开关、夜视系统开关、防碰撞系统开关等等。
虽然这款车内的配置很丰富，但整体并没有非常杂乱的感觉，各项配置使用起来得心应手，整体营造出了一种非常舒适的感受。
● 续航400公里以上 江铃威龙FCV氢燃料牵引车
本次车展江铃集中发力于新能源领域，首次展示了江铃威龙FCV氢燃料牵引车，该车采用4×2驱动形式，电动机最大可输出340马力，最大扭矩1600NM，为了给电动机调速并且降低能耗，该车还搭载有一个法士特6挡变速箱，后桥速比为4.11。
相比纯电动车，氢燃料电池车型最大的优势是续航里程长，该车搭载有8个140升的氢气瓶和127Kwh的电池包，续航里程可超过400公里。美中不足的是氢气瓶的规格是普通的35Mpa，如果能换用当下国际主流的70Mpa气瓶，续航里程将成倍增加。
● 小结：
相比于之前的车展，江铃此次更加注重新能源车型的宣传，并且新车直接采用了更加先进、成本更高的氢燃料电池，不仅展现了江铃在新能源领域的决心，从侧面也预示了江铃未来新车的发展方向与产品布局，让人们更加期待他们的后续动向。（图/李鹏飞 文/王建鑫）
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