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江铃重汽携国6AMT牵引车,氢燃料重卡亮相武汉车展

2019-11-01 17:23:00 王建鑫

江铃重汽携国6AMT牵引车,氢燃料重卡亮相武汉车展

【卡车之家 原创】11月1日,2019中国国际商用车展览会(CCVS 2019)在武汉国际博览中心举行,江铃重汽携多款新车参加了此次展会。

●  超高配置 江铃威龙HV5-AMT牵引车

江铃重汽携国6AMT牵引车,氢燃料重卡亮相武汉车展

作为旗舰车型,此次展出的江铃威龙HV5-AMT牵引车以“全副武装”的形态亮相,不仅换装了最新的“国六”Ford Ecotorq发动机,匹配采埃孚12挡AMT变速箱,还带有12.3寸液晶仪表、双油箱、空气悬架、铝合金轮辋等高端配置。

江铃重汽携国6AMT牵引车,氢燃料重卡亮相武汉车展

环绕式中控台、钢琴键式的中控按钮、大尺寸且独立突出的导航大屏,这些在窄体驾驶室上做得非常好的设计都搬到了HV5的驾驶室里,营造出了非常强烈的科技感。

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中控部分,像前面所说的,沿用了突出式的导航大屏和钢琴键式的控制按键,并且配备了自动空调。整体排布非常规整,给人一种飞机座舱的感觉。

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仪表盘舍弃了原来的炮筒式设计,转而采用了全液晶式的仪表盘。信息显示度非常全面,尤其有一点非常贴心——仪表盘上如果蹦出故障灯,同时一定会加上文字说明,并且告知解决方案。

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导航下边的一排按键功能也非常齐全,尤其是右侧的几个按键,包含了电动天窗、电动遮阳帘、车身稳定系统开关、车道偏离预警系统开关、坡道辅助开关、夜视系统开关、防碰撞系统开关等等。

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虽然这款车内的配置很丰富,但整体并没有非常杂乱的感觉,各项配置使用起来得心应手,整体营造出了一种非常舒适的感受。

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●  续航400公里以上 江铃威龙FCV氢燃料牵引车

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本次车展江铃集中发力于新能源领域,首次展示了江铃威龙FCV氢燃料牵引车,该车采用4×2驱动形式,电动机最大可输出340马力,最大扭矩1600NM,为了给电动机调速并且降低能耗,该车还搭载有一个法士特6挡变速箱,后桥速比为4.11。

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相比纯电动车,氢燃料电池车型最大的优势是续航里程长,该车搭载有8个140升的氢气瓶和127Kwh的电池包,续航里程可超过400公里。美中不足的是氢气瓶的规格是普通的35Mpa,如果能换用当下国际主流的70Mpa气瓶,续航里程将成倍增加。

●  小结:

相比于之前的车展,江铃此次更加注重新能源车型的宣传,并且新车直接采用了更加先进、成本更高的氢燃料电池,不仅展现了江铃在新能源领域的决心,从侧面也预示了江铃未来新车的发展方向与产品布局,让人们更加期待他们的后续动向。(图/李鹏飞 文/王建鑫)

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