【卡车之家 原创】11月4日，2017中国（武汉）国际商用车展正式拉开帷幕。作为亚洲最大、国内唯一的国家级商用车展。在本次车展期间，汇集了国内外近500家大型商用车及配套企业共同参展。在本次展会期间，江铃汽车携旗下多款轻卡参展，同时，在本次展会期间，重型商用车领域迎来了一位实力强劲的竞争对手——江铃威龙重型商用车。
炫酷的涂装、科幻的造型、超现代化的内饰，对这些都是我们在江铃展台听到的声音。与往年不同的是在今年江铃展台迎来了一位重量级选手，也是物流行业的一位重量级选手，江铃威龙来势汹汹。
● 福特江铃联手 威龙牵引车来势汹汹
江铃威龙源自第三代福特Cargo系列产品，Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力明星产品，是多次荣膺欧洲卡车锦标赛的冠军车型。发动机、驾驶室和整车底盘三大核心是行业最为关心的重点。
江铃威龙的整体外观造型上，非常酷似科幻电影当中的变形金刚，大量应用了棱角造型元素，前面罩颜色混搭的设计风格让整车的立体感非常强，整体上给人的感觉非常超现代。在颜色的涂装上，江铃威龙我们现在所知晓的共红白黄三种颜色。
在大灯的造型上，可以管中窥豹，造型在国内市场上几乎属于开了先例，立体感以及视觉冲击力非常强。除此之外，江铃威龙在针对风阻系数方面也进行了诸多巧妙化的设计，细节上也能看出一些端倪。
内饰造型上，江铃威龙的设计思路与外观一样，感觉时间突然快进到了2030年。造型设计上非常现代化，这也符合目前国内汽车行业外观造型从圆润走向立体线条的一个发展趋势，只不过在这一方面，江铃威龙走在了前面。
此次展出的6x4牵引车采用13L的江铃重汽发动机，最大输出420马力，最大扭矩2150牛米，满足国五排放标准。与之相匹配的是法士特12挡变速箱。江铃威龙三大总成，汇聚福特汽车公司多年重卡技术与经验，经过了高达1350万公里的整车可靠性试验，发动机的台架试验超过1800万公里。
● 肌肉硬汉 江铃威龙6X4自卸车
在本次展会期间，江铃的展台上除了展出的江铃威龙牵引车以外，展场另外一款金黄色涂装江铃威龙自卸车也是非常耀眼的存在。如果说此前的江铃威龙牵引车是电影复仇者联盟当中钢铁侠，那么江铃威龙更像是力拔山兮气盖世的绿巨人。
无论是前面罩、导流槽或者是大灯都采用了极其科幻的造型风格，大胆而不失细腻。在风阻系数方面，江铃重卡针对威龙系列车型进行了各种优化设计，以确保车辆风阻系数更小。
展台上的江铃威龙自卸车采用轮边减速桥、到底多少片板簧我表示没看清。只想说，干重载，江铃威龙绝对是有底子的猛男。江铃威龙源自第三代福特Cargo系列产品，Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力，这位骨子里带着西方工业技术的猛男，针对国内的道路进行了超百项设计优化，至于到底能不能适应国内市场，我们拭目以待。
据了解，除了我们所见到的江铃威龙牵引车和自卸车以外，江铃重卡针对国内的中置轴轿运车市场推出了威龙的中型中置轴轿运车。至此，江铃基本填补了自己在中重卡市场的空白。
● 江铃凯运 全新升级
江铃凯运在过去的时间里，在多数经济发达的地区一直以来都作为高端城市物流运输的主力。江铃凯运在近两年陆续迎来了外观升级、配置升级等变化，在此次展会期间带来的是一款全新升级的气刹版江铃凯运。
凯运升级版气刹车型，在增加气刹配置的同时，分别进行了47处车架及前桥优化，22处专用零部件升级，以使整车匹配性更佳，保障整车品质。
● 江铃域虎 轿车化皮卡
江铃新款域虎车型亮相2017武汉商用车展。此前新车已于10月正式发布，售价13.26-17.33万不等。根据驱动方式、配置、传动系统等方面的不同共有7款车型供用户选择。动力方面搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中汽油版车型新增自动挡变速箱。
内饰方面采用了全新的家族式设计，设计风格偏向于轿车设计。全系车型采用三辐式方向盘、标配胎压监测、8英寸触控屏、倒车雷达。可选装自动空调、电动折叠后视镜、无钥匙进入/一键启动、全景摄像头、GPS导航等便利性配置。
车辆搭载2.0T汽油、2.4T柴油发动机，其中2.0T汽油发动机的最大功率为205马力，峰值扭矩为325牛米，2.4T柴油发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为375牛米，较现款2.4T柴油版车型功率增大了15马力，扭矩增大了65牛米，排放标准达到国五。传动方面，柴油版车型匹配6挡手动变速箱，汽油版车型有6挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。
新车车身尺寸为5375×1905×1760mm/1835mm（两驱/四驱），轴距为3085mm，相比现款车型长度增加了50mm。
江铃新世代全顺：提及轻客领域的相关车型，大街上曝光率颇高的全顺轻客，想必大家应该并不陌生。在本次车展期间，江铃福特带来了新世代全顺，更加侧重商务接待和中、短途运输领域。据了解，现阶段新世代全顺主要搭载的是一款2.2T的柴油发动机，因为调校的不同，动力方面略有差异，其中长轴版备受市场欢迎。
江铃特顺：在江铃展台上江铃汽车还带来了另一款轻客车型——江铃特顺。江铃特顺的基因传承于久经市场考验的全顺轻客，在产品的定位上偏向于商用，有长短轴、低中高顶选择。特顺的动力链沿用了全顺的2.4L的汽油与2.8T的柴油发动机，动力成熟可靠。
此次江铃展台除了带来了全新的升级产品外，江铃威龙重卡的登场无异于是给江铃展台带来了一抹科幻的色彩。昔日轻型商用车领域的巨头，如今再添强将，进一步填补了江铃汽车在重型商用车领域的空白，全线迎战商用车市场。其中，江铃威龙是江铃重卡打向高端物流市场的一张王牌，至于市场表现我们翘首以待。（文/苟祖胜 图/李国潘）
