【卡车之家 原创】北京时间2月24日，浙江吉利控股集团创始人兼董事长李书福，通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司，持有德国汽车制造巨头戴姆勒约9.7%的股权，价值市值近90亿美元（约合人民币569亿元）。此举也意味着李书福正式成为戴姆勒的最大股东。
吉利收购戴姆勒股权的事宜，在去年11月就早有风声。相传当时吉利拟收购3%-5%的股权，成为戴姆勒的第三大股东，但却遭到戴姆勒拒绝。不过，戴姆勒表示欢迎吉利在公开市场购买股票。随后，李书福开始以个人名义大量购买戴姆勒股票，这在业内人士看来，李书福加速入股戴姆勒的决心已定。
果然，在昨天（美国时间2月23日），戴姆勒官方确认李书福持有其9.69%的股权。戴姆勒在监管文件中说，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。戴姆勒发言人在电话中表示：“很高兴迎来又有一位长期投资者”。
近来，李书福带领吉利汽车频频出手。2017年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。时隔两个月，李书福再次豪掷千金，不难让人猜测吉利正在下一盘大棋。
在李书福为吉利规划的蓝图中，吉利从2018年将开始全面踏足新能源领域，同一车型在发布燃油版的同时，还将将继续推出相关HEV、PHEV、EV甚至甲醇车。新能源这片新“蓝海”，又将迎来一位有力的竞争者。
谈到新能源，在国内比亚迪是绕不开的一道“坎儿”。有趣的是，早在2010年比亚迪与戴姆勒共同设立了合资企业推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。不过，8年来虽然比亚迪在新能源领域做得风生水起，但腾势并未打开中国市场。
这次李书福收购戴姆勒股权后，吉利和戴姆勒很可能在未来也建立合资公司。想一想现在这个局面，未来是否会迎来一场“大战”？我们这些围观者很是期待。（文/张雅静 图片来源于网络）
