【卡车之家 原创】广汽日野在今年1月发布了全新的700臻值系重卡，定价仅为38.88-40.18万，相比过往的广汽日野700车型价格有较大的降幅，一时间引起了全国范围内物流人的关注，尤其是广东的日野老用户。
3月23日，广汽日野协同佛山嘉佑汽车贸易有限公司，在佛山市举办了一场日野700臻值系重卡品鉴会，广汽日野厂商领导为本地物流用户详细解析了这台降价而品质不降的新车型。
● 配日野发动机仍高可靠 装法士特箱+富华车桥降成本
广汽日野700臻值系车型的开发权衡了品质和价格。动力方面，它沿用了日野P11C发动机（380马力和420马力），这是广汽日野高可靠性的核心所在。另外，日野特色的电路、气路的设计和布局也被保留了下来，这些都跟车辆的稳定性密切相关。
该新车与过往广汽日野700的最大不同是，它采用了国产品牌部件——法士特变速箱和富华车桥总成。虽说相比原来的采埃孚变速箱、日野后桥牙包，现在这两大件的成本降低了，但这两个国产大牌的成熟和可靠，相信国内物流用户也早已熟知和认可。
● 广东人深谙日野车品质 老用户眼光来检验新车
事实上，出席此次活动的大多是广东的日野卡车老用户，未等厂商人员介绍，他们就亲自看车，把新车改动的配置都指明了出来。或许广东物流人对日本日野过百年的企业历史不曾了解，但他们对日野卡车是真正的“知根知底”。
广东人对日野车的认知可以追溯到90年代，当年进口日野的能力和品质无不令人折服，而日野这个商用车品牌也早已植根他们思想深处。笔者访问了现场一位老用户，他从事货运业从进口日野开始，到使用合资的广汽日野，已经超过15年。
在他看来，广汽日野的可靠性与进口日野几乎没有差别。2009年他买的广汽日野，行驶里程超120万公里，至今没有大修，他还笑说车辆还遭受过“不懂驾驶”的学徒“残暴对待”，但车仍然没有“内伤”。这是用户对广汽日野品质的真实评价。
● 品质和服务齐驱 佛山一晚订车38台
在售后服务方面，广汽日野特约经销商——佛山嘉佑汽车贸易有限公司，能为用户提供专业高效的服务支持，这早已获得本地客户的认可。同时，广汽日野的全系车型，包括700臻值系，厂商提供超长质保期，公路用车保修期长达36个月60万公里。
广汽日野700臻值系重卡上市至今短短两个月时间，已签下了超过600台的订单，目前订购也要等上一段时间才能提车，不过这未能阻挡用户持续订车的热情。
当天的佛山品鉴会上，广汽日野就收获了38台的超额订单。这一方面是由于现场认购的优惠力度大，另一方面更为重要的是，在“挑剔”而又“精打细算”的广东老用户眼光看来，这款广汽日野新车的确值得入手。（图/文 黎文豪）
