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“双十一”快递高峰季,拼动力更看重油耗

2018-08-21 张丹

3月底,康康报道了一则新闻,“百世快递采购40台装配东风康明斯ISZ13L发动机的天龙旗舰4X2快递牵引车”。这刚过去不到半年的时间,百世快递又下40台同款车型订单,并增订了一大批匹配东风康明斯ISD系列发动机的9米6载货车。据康康了解,这是要为即将到来的“双十一”快递高峰做准备了。

“双十一”快递高峰季,拼动力更看重油耗

▲2018年3月份的交车仪式

百世快递负责人表示,鉴于快递行业的特殊属性,对发动机的品质、动力、油耗等等都提出了很高的要求,行业平均水平是快递车每年要跑35-40万公里,总里程超过200万公里才会逐步被替换。百世快递与东风商用车在2015年起就建立了合作关系,三年多来累计采购了700余辆东风车,对东风康明斯的发动机性能和东风车的整车品质一直都很满意。

“双十一”快递高峰季,拼动力更看重油耗

▲油耗监测

采购天龙旗舰之初,百世快递用2台车进行了2个月的试用,发现ISZ发动机的平均油耗才26.3升,动力性能与国外品牌车辆不相上下,而整车价格却便宜了一半,是性价比非常高的产品。在第一批采购的40台天龙旗舰投入运营后,工况监测结果更佳,动力强劲时效性高,百公里综合油耗仅在25L左右。

所以,对百世快递来说,要应对“双十一”快递高峰季的货运挑战,高效又节能的最优方案,就是再添置匹配动力十足、油耗极佳的车型,东风康明斯ISZ发动机当然是首选的动力核心。

“双十一”快递高峰季,拼动力更看重油耗

稳定性高

针对发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞等零件有60余项可靠性保障设计。各种路况及恶劣条件下的道路测试,总试验里程超过900万公里,超长的零部件疲劳试验,大幅延长发动机的疲劳寿命。

动力性强

13升排量,425—560马力,最大输出扭矩达到2500N.m,扭矩储备系数高达40%以上,起步快、加速快、爬坡强,无论是高速、丘陵等复杂工况都能轻松应对。

油耗低

超高压XPI燃油喷射系统,2400bar超高压,燃烧更高效。经济油耗区域更宽,经济车速更宽,发动机大部分时间都在燃油经济区运转。

这就是东风康明斯的ISZ发动机,是百世快递中意的发动机,不仅要在“双十一”大显身手,还会助力中国的快递行业更加快速的前进!

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