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锡柴劲威为何要在雄安发布?背后竟然有大秘密……

2018-09-14 张宁宁

【卡车之家 原创】相信很多人还对一个日子记忆犹新:

2017年4月1日,一个爆炸性的消息传出:中央决定设立河北雄安新区。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区,是千年大计、国家大事。

这个消息瞬间轰动国内外,一时间雄安吸引了全世界的注意力。

锡柴劲威为何要在雄安发布?背后竟然有大秘密……

2018年9月8日,“芯劲界 威无界”解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布活动在雄安隆重举办,雄安再度成为业内焦点。

自主走出的复兴,才是真正的复兴

有心人会发现,深圳特区、浦东新区的设立,更多的是“对外”,凭借东部沿海的地理优势,极大程度上吸引外来资源壮大自身;而雄安新区,地理位置相对更加靠近内陆,并不具备出海口的优势。事实上,对外求发展并不是雄安新区的设立目的,雄安未来更多的是打算走出一条独立自主的复兴之路。

这一点,与一汽锡柴的发展之路不谋而合。

锡柴始建于1943年,1992年加入一汽集团,双方达成“北整车,南芯机”的合作之路。当时,行业内大都在走引进、合资的路,没人搞自主开发。锡柴决定边学习边自主开发。锡柴认为,掌握不了属于自己的核心发动机研发技术,自主品牌汽车企业终将受制于人。

锡柴劲威为何要在雄安发布?背后竟然有大秘密……

2003年12月20日,锡柴首台CA6DL1发动机横空出世。这款被命名为“奥威”的国内第一台商用车用四气门柴油机公开亮相,立即成为国内同行和外商共同关注的亮点。市场的认可更加坚定了锡柴干自主的恒心。75年来,一汽锡柴坚持了:“一个口号喊到底,一条路子走到底,一项工作干到底”的精神,最终获得自主突破。

不忘初心,方得始终。如今,可以说一汽锡柴已经成为中国自主创新发展的“范本”:从重卡动力品牌奥威,到中卡动力品牌恒威,再到轻卡动力品牌康威,锡柴的“三威”均成为国内外用户的口碑品牌。尤其是奥威,已经成为重卡市场的“超级巨星”,在350马力以上产品市场牢据50%以上份额。

如今,继奥威、恒威、康威之后,一汽锡柴迎来了主打高端轻型动力发动机的新成员——劲威!

为啥要叫劲威?

就目前国内的整体状况来看,高端轻型机动力市场被康明斯、五十铃所垄断。针对这种现状,一汽锡柴决心开发一款中国独立自主的高端轻型发动机,最终实现解放的基本动力对轻卡行业主要市场的全面覆盖。

“劲威”品牌一经亮相,便引起在场所有人的兴趣——为何选“劲威”这一名字呢?

锡柴劲威为何要在雄安发布?背后竟然有大秘密……

从字面意义上看,劲,意为强劲,代表劲威品牌强劲的动力。同时,劲威的英文寓意也很好,“King-win”,王者荣耀,代表一汽锡柴将要把劲威同样打造成为轻型发动机市场的又一位“王者”!

活动中,一汽解放发动机事业部全新高端轻型动力产品品牌——劲威隆重发布,锡柴劲威CA4DB1发动机和其配装的解放J6F、虎V轻卡也在现场正式亮相。

据一汽解放发动机事业部党委副书记许海根介绍说:“俗话说‘好马配好鞍’,那么高端轻卡也应当具有一颗同样‘高端’的心脏。一汽锡柴的目标,就是要打造轻卡动力的‘中国领先、国际知名’!”一汽锡柴希望劲威能够进入国内轻卡高端发动机前列,并带领解放轻卡进入行业前三的位置。

劲威的竞争优势何在?

在活动中亮相的4DB1发动机,作为锡柴劲威的首个系列产品,是基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机,功率覆盖110-130马力,可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求,具有“轻、精、劲、进”四大核心价值优势。

“从成本角度考虑,劲威发动机无需尿素,是目前国内自主研发的唯一一款无需尿素的发动机,用户不用担心尿素问题,省去很多麻烦。”一汽解放青岛整车事业部轻卡销售部部长要长东介绍,在排放标准日益严苛的当下,劲威4DB1已经率先把国六技术导入到国五。

据官方透露,锡柴劲威CA4DB1发动机自问世以来,市场反响热烈,已成功与解放、红塔、东风、时风、凯马、五征等主流轻卡厂家实现配套。

锡柴劲威为何要在雄安发布?背后竟然有大秘密……

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雄安是党中央规划的重大战略部署,是千年大计。如今人类社会的所有进步,都是依赖于动力的发展,没有动力,人类就无法进入工业社会,这也是我们这次为什么选在雄安的初衷,希望能给大家带来不同的思考。
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正如一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣所说,雄安,代表希望,代表未来。锡柴劲威选择在这里问世,也是表示解放积极响应国家号召,迎接未来,做大、做强的决心!

雄安,雄起——

解放,雄起——

Made in China,雄起——

(文/图 张宁宁)

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