【卡车之家 原创】河北沽源到山东胶南，三天一个来回，行驶里程两千多公里，在前几年，这么高的运输效率，很多人想都不敢想。而现在，山东卡友史师傅驾驶他的500马力解放JH6却可以轻松实现。
一人一车 全家人的希望
史师傅老家山东青州，在1996年就开始了自己卡车生涯，到现在已经开了22年卡车。时至今日，史师傅可以说是一个地地道道的老司机。
史师傅取得驾驶证后先是给自己的亲戚朋友开车，经过6年的积攒，在2012年自己买了第一辆6.8米载货车，之后又换了解放途V 9.6米载货车，为了顺应运输市场需要，这辆500马力的解放JH6是他去年刚换的。
开了22年卡车，史师傅说他一点不后悔当初的选择，到现在他依旧很喜欢自己的职业。这些年，史师傅挺感激卡车的，开卡车跑运输是他们全家的经济来源，家里吃的、用的孩子上学的费用，全都是开卡车挣出来的。而现在这辆JH6，更是他们全家人的希望。
参加节油赛 和全国万名卡友比赛
史师傅通过解放行APP参加了解放青汽举办的节油赛，目前史师傅已经跑了2万公里，平均油耗为26.7升/百公里，在500马力组排名全国第五。
起初参加节油赛还是他朋友让他参加的，史师傅也好奇的报名参加了比赛，报完名他就专心的跑运输了。后来他的朋友给他打电话，说他的成绩是全国第五名，当得知自己的成绩后，史师傅感觉挺惊讶的。
通过解放行APP，我看见史师傅的排名为500马力组第5名，目前的平均油耗为26.7升/百公里。根据比赛规则，按目前的油耗成绩，史师傅进入线下的总决赛的机会很大。
史师傅说自己参加这次节油赛，能在全国1万多名参赛选手中取得第五名，自己都没想过。时代在发展，科技在进步，自己在1996年刚开车的时候想都没想过，自己能通过车联网，在不耽误自己运输的情况下，能与全国1万多名卡友共同进行节油比赛。
现在，史师傅每天都会通过解放行APP查看自己的比赛成绩，并时不时的和朋友们交流比赛情况，研究如何降低油耗以取得更好的成绩。解放青汽的节油赛，已经成为他们每天必聊的话题。
绿通线路 山东胶南到河北沽源
史师傅平时主要运输绿通货物，最近这两月他主要将产于河北沽源的大头菜、菜花等蔬菜运送到一千公里外的胶南地区供当地老百姓食用。
因为是货主包车，所以史师傅这两个月的行驶线路比较固定，往返山东青岛胶南和河北沽源之间。在青岛胶南的农贸市场卸完车，货主将装蔬菜的空转运箱装上车，然后前往河北沽源。到达沽源后，将转运箱卸车，然后装菜后在返回青岛胶南。史师傅目前基本是三天一个来回，行驶里程在两千公里以上，月里程在两万公里以上。
月里程两万公里以上，这样的运输强度，说实话对于车辆的时效性、动力性、可靠性要求挺高的。史师傅的这台JH6表现的不错，目前运行良好。说到JH6，史师傅对于车辆的油耗以及青岛解放的售后服务特别满意。经过一年的使用，这台车现在已经累计行驶18万多公里。这一年多，史师傅去过很多地方，新疆、云南、海南都有过他和JH6的身影。
钟情大马力 更喜欢解放JH6
经过聊天才知道，其实史师傅是解放青汽的老用户，他的上一辆前四后八就是320马力的途V，那一辆车用着不错，但是后来因为货源的原因他才卖掉的。
当时为啥要买500马力的JH6呢？史师傅这样回答：“因为我1996年开始干这一行，主要就是拉绿通，拉绿通时效性要求高，车辆马力小，根本拉不动，对于绿通运输，需要大马力车型。”
当时买车的时候在路上发现500马力的JH6比较多，加上之前使用过途V，所以最终购买了这辆解放青汽生产的JH6。
这车是500马力的锡柴13升发动机，车辆的车动力非常好，人开着很轻松，干绿通运输比较合适。史师傅和我说大马力车并不费油，由于大马力车型储备功率足，车辆的平均速度比较高，能保证绿通运输的时效性。以前的车马力小，在路上速度根本跑不起来，现在的这辆500马力JH6，跑90公里/小时都很轻松。
因为车辆的马力大、速度快，他在驾驶的时候也轻松了很多，在爬坡的时候换挡频率降低了很多，跑同样的路，比原来的车可以提前两个小时达到，而这两个小时，史师傅可以停车好好休息。
史师傅笑着说：“JH6驾驶室特别宽敞，在里面一点不压抑。”他随车携带的东西比较多，车内的顶部、卧铺下方等储物格能将这些东西轻松存放起来。
史师傅说JH6的外观也挺漂亮，看着非常大气。驾驶室的减震效果特别好，路况差一点也不会太颠，长时间开车也不会太累。
对于这辆JH6，史师傅总体表示挺满意的，车辆的动力、油耗都没得说，车的优点说了一大堆，看来史师傅对于这辆车是挺满意的。他现在经常和身边的朋友推荐购买解放JH6，在他们小圈子里，现在已经有了20多台JH6，看来大马力的解放JH6已经赢取青州地区用户的信赖。
目前史师傅的成绩为百公里26.7升/公里，这个油耗是他两万公里实际运营的真实油耗。用史师傅自己的话讲：“能取得这样的油耗，主要是这台JH6车省油！加上自己22年的驾驶技术与经验，油耗想高都难啊！”
史师傅也期待自己的能入围总决赛，因为他对那台50周年纪念版的JH6心动了很久。估计他和全国卡车司机一样，都想感受高配JH6的独特魅力。
后记：这一路跟车，让我再一次感受到了卡车司机的不容易。其实卡车司机为社会经济的发展，一直在默默的付出，一直默默的做贡献。
误解也好，了解也好，希望全社会都能关注关注我们卡车司机，因为，卡车司机是值得我们让我们敬佩的一群人，以为你，他们为我们国家付出了许多。（文/图 张立鑫）
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