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后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

2018-12-17 04:00:00 钟丹军

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

【卡车之家 原创】自从轻卡从国四切换到国五后,2.45米内宽的货厢就层出不穷,各轻卡品牌都推出了自己的大容积货厢。货厢加宽后,如果轻卡依旧沿用原来的底盘,一但装载的货物重心过高,在转弯时就容易出现车厢晃动等问题。为了解决上述问题,加宽轮距的轻卡就随之产生了。

●  加宽轮距轻卡到底加宽了多少? 15-20厘米左右

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搭配大货箱后,不少轻卡将后轮距进行了加宽,幅度在15-20厘米左右

据重汽HOWO轻卡经销商广州安豪的总经理杨习山介绍,以重汽HOWO轻卡为例,它的后轮最外侧距离就从原先的2.15米提升到了2.32米。其他品牌的宽轮距轻卡后轮最外侧距离一般也在2.3米以上。

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现场测量的这台重汽HOWO轻卡,它的大梁就从80厘米加宽到了86.5厘米

在提升后轮距的同时,这类轻卡也对大梁做了加宽处理,现场测量的这台轻卡,大梁宽度为86.5厘米,比之前的版本加宽了6.5厘米。

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经销商现场展出的重汽HOWO轻卡基本都是宽轮距的车型

目前除了重汽HOWO轻卡外,福田奥铃、江淮帅铃、东风轻卡都已经推出了自己的宽轮距轻卡。不过各品牌进行产品换代的时间各不相同,最早的1年前就已经开始批量切换宽轮距轻卡,慢的现在才刚出这种车型。

●  宽轮距轻卡搭配外宽2.37米的货厢

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重汽HOWO的宽轮距轻卡推出已经有1年多了,走访市场的当天就看到一台准备做年检的宽轮距轻卡。

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该车使用的是外宽2.37米的货厢

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后轮距测量后是2.32米,这样的搭配让整车看上去更加协调

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车轮并没有明显凹进车厢内的情况

●  宽轮距底盘搭配外宽2.52米的货厢

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

然后我们再来看看目前最大的货厢与宽轮距轻卡之间的匹配

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

目前重汽HOWO轻卡的内尺寸最大可以做到2.45米,外廓尺寸为2.52米

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

这类大货箱和宽轮距轻卡匹配后,轮胎内凹的就比较明显了

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

大致测量了一下,轮胎离车厢外侧大概有7.5厘米的距离

●  只加宽轮距不加宽大梁 另类宽轮距轻卡主打标载

后轮距加宽近20厘米 各品牌为何都在推宽轮距轻卡?

市面上常见的宽轮距轻卡都是大梁和轮距同步加宽,但也有一些目标标载市场的轻卡选择了只加宽轮距,不加宽大梁

据厂家技术人员介绍,宽轮距轻卡的推出主要还是为了搭配宽货厢,减少车辆在运营过程中由于重心问题产生的侧倾风险,确保安全性。就目前的趋势来看,国内大多数轻卡品牌都已经拥有此类车型或是正准备推出该类车型。(图/文 钟丹军)

经销商名称:广州市安豪汽车销售服务有限公司

联系 电话:400-827-9119

经销商地址:白云区太和镇广从路夏良村鸡鸣岗82号(南大门加油站旁)

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