【卡车之家 物流】物流八卦2018年12月21日讯：
首先来关注一下今天的运价指数吧！
▎1、京东冷链卡班正式上线，B2B核心骨干网络对外开放
12月20日，一辆满载生鲜商品的京东物流冷链车从上海集配中心出发驶向广州，标志着京东冷链卡班产品正式上线，也意味着京东冷链B2B核心骨干网络搭建完成并对外开放。
据介绍，冷链卡班是京东冷链打造的核心产品之一，简言之，就是通过集散分拨的模式，进行点到点固定班次运输服务，以满足商家多批次小批量不足整车的冷链运输需求。据悉，冷链卡班一期覆盖北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳、郑州、杭州、南京十个城市，通过百余条线路实现十城互发。
京东冷链规划部相关负责人表示，当前整个冷链物流行业正处在整合洗牌的关键期，京东冷链凭借强大的供应链优势、商流优势及科技优势，正在构建一个全流程 全场景的一站式生鲜供应链服务平台，明年还将陆续有冷链专车、冷链城配等产品相继发布。
▎物流人说
@A罗山远成快运小张 ：冷链卡班早就有人在玩了
@云南越好冷链：柏永平13529214235：京东，昆明也需要的嘛，往云南来，越好冷链给你做最后一公里配送
▎2、预计2018年我国物流总费用将接近甚至超过13万亿元
改革开放40年来，我国已成为具有全球影响力的物流大国和全球最大的物流市场。国家发改委公布的有关数据显示，最近五年我国物流总费用占GDP的比例逐年下降，2014年16.6%、2015年15.7%，2016年14.9%，2017年14.6%，不过，下降幅度呈现逐年减缓态势。2017年8月，国务院发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，明确应加快推进物流仓储信息化、标准化、智能化，依托互联网、大数据、云计算等先进技术，建设高效便捷物流新模式。2018年11月21日，国务院常务会议指出，要瞄准国际先进水平，多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低，提高经济运行效率，促进高质量发展。这为推动我国物流业实现高质量发展指明了方向路径。
2017年我国物流总费用为12.1万亿元，伴随GDP增长和物流需求增加，预计2018年我国物流总费用将接近甚至超过13万亿元，在各方面成本逐步上升的大环境下，面临充分市场竞争的物流企业，其物流费用可降低空间正在逐步缩小。而要落实国务院要求，同时物流企业要在市场竞争中生存并发展，未来必须采用新技术、新装备，从劳动密集型企业向科技密集型企业转型。
▎3、深圳这些区域轻型柴油车将24小时禁行
现在，国内多个省市开始出限行政策。这不，深圳市为了改善道路环境，将要在决定在全市十个行政区域内（新区）各设置一个“绿色物流区”，禁止轻型柴油货车通行。
一、执行时间：2019年1月1日至2019年6月30日施行
二、禁止通行时间：0-24时，也就是全天禁行
三、禁行范围：深圳9个区划定范围
虽然每个区都划分了范围对轻卡限行，但是，对执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不限行。
还有十来天，这个政策就要开始执行了，如果有违反，依照道路交通管理法律法规和相关规定予以严处，深圳的开轻卡的朋友要注意了！
▎物流人说
@天使也無奈：不是说不能设24小时禁区吗？啪啪打脸了
@AA6.8米平板：货车不让走，三轮车也不让走，货用什么方法送进去？
@奔奔HRZH：提高一些电动车的销量，牛逼
▎4、河南许昌：2019年起城区禁行国Ⅲ柴油车
日前，许昌市政府新闻办举行新闻发布会，通报了许昌市秋冬季以来重污染天气应急管控各项工作开展情况，及《关于划定许昌市中心城区高排放柴油车禁行区域的通告》（以下简称《通告》）。
自2019年1月1日起，许昌市将在西环路以东、南环路以北、京广高铁以西、永昌大道以南区域（不含环路）禁行区域内，全天24小时禁止本市和外埠国Ⅲ及以下排放标准柴油车（包括重型、中型、轻型、微型柴油货车及三轮汽车、低速货车、农用车）通行，在本市行政区域内所有道路禁止黄标车通行。
▎物流人说
@快乐卡车see：先说最近几个月许昌能走货车吗，各个路口都是全副武装拦截货车逼的货车到许昌全部上高速
@神的孩子0572 ： 老早可以这样了
▎5、南京长江大桥29日通车 外埠、重卡禁行
据悉，封闭维修了27个月的南京长江大桥预计将于本月29日正式恢复通车。据了解，为缓解负载压力，通车后的南京长江大桥允许南京市籍中型及以下封闭、厢式货车通行（除夜间23:00至次日晨6:00），禁止其它货车在其它时段通行。
▎物流人说
@费广春：本地货车也禁行
@光着脚丫在奔跑：是不是二桥外地货车，大巴也可以走了呢？
