【卡车之家 原创】对于许多开轻卡拉绿通的卡友来说，车辆满载之后总质量都不小，因此制动系统的可靠性对于整车的安全性来说至关重要。近日，在中国重汽2019商务年会上，我们就看到了一款配备盘刹的轻卡。
● 动力链升级 国六朝柴机+6档箱
2018年，重型柴油车国六标准和实施时间表发布，许多地区还表示要提前实施国六。因此，在今年年底，各大企业都纷纷展出了他们的国六产品，重汽的这一款自然也不例外。
这款新车采用的是朝柴NV30-C6B发动机，排量是3L，最大输出功率为160马力，满足国六排放标准，相比国五车来说，价格可能会贵点，但能多用几年。
变速箱则采用了万里扬的6挡手动变速箱。相比于目前逐渐流行的8挡箱、10挡箱来说，这款变速箱的操作就简便了许多。
这款车的后桥采用的是一个7.2吨级桥，速比为4.33，轮胎型号为8.25R16。
● 盘刹+ASR 制动起步都很稳
这款车的前桥采用的是盘式制动器，相比于鼓刹来说，盘刹的散热性更好，因此多山地区的用户来说，盘刹是能够大幅提升制动可靠性的。
另外，这款车还配备了排气制动，同样也是为多山地区用户准备的——常规减速用排气制动，紧急制动和停车用刹车，这样既能够减少刹车的磨损，还能够避免刹车片发热。
在今年的重汽商务年会上，所有展出的轻卡除了升级国六之外，还有一个共同点就是增加了ASR阀。ASR系统叫做驱动防滑系统，它是ABS系统的延伸——通过ABS系统，行车电脑能算出车轮的状态。当发现车辆在启动或者加速状况下车轮打滑时，ASR系统会对打滑的车轮施加一个制动力，让车辆更加平稳地起步、加速。其实，它的作用同差速锁有些类似，都是为了提升车辆的脱困能力。
● 拉绿通很合适 但要关注法规
通过上面的配置我们可以判断出，这款车比较适合多山地区的绿通用户，装上4-7吨货，在乡村较差的路况条件下有ASR可以帮助起步；在高速上则有盘刹+排气制动来提高制动的可靠性。
但同时，大家也要时刻关注相关的法律法规。今年6月份，四川就曾传出4米2轻卡车货总重超过4.495吨时绿通不免费的消息（《超4.495吨没有优惠 拉绿通跑高速注意了》）。因此也提醒广大想要换车的用户，多关注相关法规动态，避免给自己造成损失。（文/图 王鹏）
