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自重8.2吨还能多拉4.75立方货!解放JH6 8x4低底盘载货车了解一下?

2019-01-11 04:00:00 彭睿

【卡车之家 原创】解放JH6一直是卡车圈的热门车型之一,当家车型550马力 智尊版更是受到卡友们的广泛好评,而除了牵引车系外,2019年,解放JH6继续在细分市场上发力,推出了全新8x4的低底盘载货车。

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该车采用超轻量化设计,底盘自重8.2吨。除此之外,低扁平比轮胎、整车盘式制动等设计的加入,也更好地迎合了市场对高效和轻量的需求。

●  不只轻量化 底盘更低货容积更大

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整车的最大亮点莫过于采用295/60R22.5低扁平比真空轮胎,比普通轮胎相比低了将近20厘米。如果上装9.5米长、2.5米宽的车厢的话,可以多出大约4.75个立方的容积。

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整车采用盘式制动,刹车性能良好。

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这款车搭载大柴7.146升 320马力发动机,型号为CA6DK1-32E5。发动机为5万公里长换油。

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与之搭配的变速箱为陕齿8挡超速挡变速箱,型号8JS125TA。

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后桥为解放自主研制的378冲焊桥,后桥速比4.1。根据卡车之家简易车速计算器可以算出,发动机在1400-1700转时,车速可达到77-87Km/h。

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前轴为DH401前轴,整车采用的是少片簧钢板悬架,前2后4,在保证承载能力的同时也可以减轻自重,底盘自重仅为8.2吨。

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整车采用超轻量化设计,使用用V型摩擦焊推力杆,可以有效降重18Kg。

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油箱、储气罐、后处理系统均为铝合金材质,同样为轻量化设计。针对低底盘的设计,油箱形状也相应改成细长款。

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四点气囊悬置,可以有效缓解来自路面的颠簸,行车舒适性得到大幅提升。

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空滤中置,布局更加紧凑合理,更好的优化了车外空间。

●  凸地板设计 存储空间大

这款JH6采用凸地板驾驶室,虽然比JH6牵引车平地板驾驶室小一些,但对于大多数载货车用户来说足够使用,其他内饰部分几乎没有太大改动。

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座椅为气囊减震座椅,带有俯仰角调节、腰部支撑、背部支撑等。

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经典的解放四幅式设计,方向盘使用皮质包裹,摸起来非常有质感,集成多媒体和电话接听按键等。

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采用了电动车窗的设计,带有电动后视镜和加热功能。

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常见仪表盘设计,左侧转速表,右侧时速表,中间的液晶屏可以显示车辆油耗、保养信息、行车里程等。

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带有定速巡航功能,在高速公路行驶上解放右脚,行车更轻松,在定速巡航情况下,车辆油耗也更加稳定。

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中控台简洁明了,带有一块6.5寸的多媒体显示屏,空调由上一代的手动空调升级为自动空调,整个面板采用钢琴烤漆工艺、带有木纹样式条纹,看起来美观大方。

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虽然是凸地板,但是驾驶室内有非常多的储物空间,驾驶室中间有多个储物格方便放置生活用品、水杯等,放暖壶的储物格还有保护带固定,小细节体现出人性化的设计理念。

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驾驶室上方三个大的储物箱,放些随车行李、被子之类的不成问题。

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卧铺旁的后视窗以及车窗都配有小窗帘,保证私密性的同时,可以在休息的时候有效遮光,好好的睡上一觉。

●  前脸方正 延续解放经典设计

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外观上,这辆JH6载货车依旧延续经典的解放家族式设计,因为采用凸地板低底盘,和它的牵引车兄弟相比,JH6载货车前脸更加方正,给人一种稳重的感觉。

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前面罩和保险杠则采用的是分段式设计,保险杠上方设计了蹬车踏板,配合雨刮处的扶手,方便司机擦洗车辆。

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分体式后视镜搭配两块照地镜,可以有效的减少视觉盲区,提高车辆行驶的安全性。很多卡友喜欢一体式后视镜,但也有人认为分体后视镜更加实用,维修成本低。

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相比老款,新款JH6 8x4载货车外观上新增LED日间行车灯,并将示廓灯升级为LED灯组,亮度大幅提升,美观之余还有效提升了行车安全性。

●  小结

在当前卡车市场轻量化已经成为一种趋势。解放JH6自2015年上线到如今细分车型的多点开花,对市场的嗅觉和敏感度值得肯定。

看得出来,这款JH6 8x4载货车的多项升级改变都是针对绿通、冷链等用户需求而来的,如此低的底盘和8.2吨的自重也最大程度的在法规范围内争取到更多运货容积。对于九米六的卡车友们来说不失为一种好的选择。(文/彭睿 图/李鹏飞)

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