近两年，随着绿色石化和新奥LNG接收站落户舟山，舟山即将从原本的危货运输小市一跃成为国内重要的危险货物输出地。
据悉，舟山国际绿色石化基地炼化一体化项目总投资1730亿元，建成后总规模将达4000万吨/年炼油、800万吨/年对二甲苯、280万吨/年乙烯，其中2019年一期投产可形成2000万吨/年炼油、400万吨/年对二甲苯、140万吨/年乙烯生产能力；新奥舟山LNG接收站项目是国家能源局核准的第一个由民营企业投资的大型LNG接收站项目，目前已经建成的一期工程可实现年处理液化天然气300万吨，工程包括2座16万方LNG全包容储罐、1座可靠泊8-26.6万方LNG船舶的卸船码头、1座多功能码头（含两个LNG装船泊位，并可兼顾卸船作业）、1座滚装船码头（含两个30车位滚装船泊位），并建有14台槽车装车撬、IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施。舟山接收站二期扩建工程预计2021年完成，年处理能力将达到500万吨，远期可达到1000万吨。
综合上述产能分析，要达到与之相匹配的道路货运能力，预计到2020年，舟山市营运危险货物运输车辆总数将超过900辆，达到12000标记吨；到2022年，舟山全市营运危险货物运输车辆总数将接近2000辆，达到25000标记吨以上。
