【卡车之家 原创】庆铃巨咖自上市以来就备受关注，其出色的外观设计和可靠性一直被人们视为高可靠性的代表，但是由于产品线单一，发动机马力不够大、价格虚高等因素销量一直上不去，在2019上海车展现场，巨咖发布了2020版车型，升级了动力，同时在底盘配置方面也进行了升级优化。
▎三大升级 16L发动机520马力+ZF AMT变速箱
对于2020版巨咖来说三个比较大的升级，分别是16L的6W系列发动机升级到520马力，并且是满足国六B标准，第二是升级装配ZF的AMT变速箱和缓速器，第三个升级是后桥采用空气悬架。
先说第一个升级，源自日本五十铃6W系列的16L发动机升级到520马力，发动机扭矩也升级到了2300牛米，并且是满足目前最严苛的国六B排放法规要求。这一升级可以说是2020版的最大看点，6W系列发动机排量大，但是升功率并不是很大，这一设计带来的好处就是省油、可靠性高。升级到了520马力以后依然可以依托大排量，小升功率的优势保持高可靠性和节油性。
同时升级到了520马力和2300牛米以后也可以满足目前中国物流运输市场的大马力需求，并且值得注意是满足国六B的排放法规，用户完全不用担心排放问题。后处理单元使用的是博世的产品，成熟可靠，用户的后期使用成本也比较稳定。
ZF的AMT变速箱和缓速器，这一成熟的配置可以说是高端车型的标配了，AMT变速箱+液力缓速器这样的完美组合，带来的直接好处就是降低驾驶员驾驶强度，提升完全性能，另外由于发动机排量大，这样的组合也可以降低油耗。
空气悬架
驱动桥为美驰油润滑轮端单级减速桥
第三个升级就是后桥升级为了空气悬架，每根驱动桥两个气囊，气囊采用的是瀚瑞森提供的产品。这一升级对于巨咖来说至关重要，之前巨咖一直没有空气悬架，现在配上了空气悬架以后可以为用户提供更多的车型配置选择，拓展了产品线，增加了市场竞争力。
▎底盘配置小优化 内饰更加智能化
铝合金油箱
其他方面也有一些小升级，大容积铝合金油箱、铝合金储气罐等等，另外电瓶直接移到了驾驶室后面，这样的设计看起来有些随意，但是为了防盗在电瓶的外面配上了一个金属的保护壳，既有保护作用也有防盗作用。
另外根据现场了解，2020版的巨咖内饰也进行了相应的升级，更加智能化、轿车化，多功能方向盘，全液晶仪表盘等等这些配置都让整个驾驶室更加智能化、现代化。同时驾驶室内的功能性设计也进行了工程学优化，更加符合国内驾驶员的操作习惯。
这一次的庆铃巨咖2020版对于庆铃来说算是一个突破性的产品，让庆铃正式跨入了大马力高端车型的行列，另外依托五十铃发动机出色的燃油经济性和可靠性，再加上空气悬架和ZF的AMT变速箱以及液力缓速器，如果再有一个合适的价格，庆铃巨咖2020版必将成为市场上的一匹黑马。（文/图 李国潘）
