【卡车之家 原创】许多运输砂石料、钢材等重货的卡友都知道，现如今，市面上合法的自卸半挂车主要有三类，分别为：标车侧翻、标准后翻自卸、平板后翻自卸。然而，侧翻自卸车容易受到卸货场地的局限性要求；标准后翻自卸货厢高度不能超过0.6米，货箱容积太小；平板式后翻自卸如今则面临着被查改型的风险，在全国许多地区是严查的对象。
图为快手搜索到的“罐式后翻自卸车”
然而，近日我们在网上许多地方看到一种名为“罐式后翻自卸车”的新品种。从图片上来看，这种车型方数大，还具有后翻自卸功能。那么这种车到底是怎么回事？究竟合不合法呢？
● 原型车——举升式粉类物料半挂车
图为凌宇汽车合规的举升式粉罐车
根据多方打听我们得知，这种车型其实采用的是“举升式粉类物料运输半挂车”的公告。“分类物料运输半挂车”，也就是我们在路上常见的粉罐车，用来运输固井专用水泥、粉煤灰、面粉等介质。
图为凌宇汽车合规的举升式粉罐车
这种罐车的罐体四周密封，出料时由空压机向罐体内部打气，把粉料吹出。但是这种出料方式速度较慢，物料残余率较高，因此“举升式粉罐车”应运而生——这种车型就是在原来的粉罐车的基础上增加了举升机构，出料时可以将罐体举升起来。
● 违法改装——去掉两个面
由于“举升式粉罐车”具有后翻自卸功能，同时相比于标准后翻来说方数更大，因此在平板自卸收到严查的今天，许多挂车厂开始把眼光投向了这种车型。
为了能够更加方便地装卸砂石料等货物，厂家对这种车型进行了改装。从图片上看，这种车把粉罐车的顶部完全切掉了，尾部也被改装成了自卸车尾板的样式。
那么这种违法车是怎么上户和年检的呢？据介绍，一些挂车厂在生产这类车型时，顶部和尾部先用电焊简单地焊上，上完户之后再把两个封面切除，改装成图片中的样式；之后年审时再重复上面的操作；另外，还有一些“有关系的黄牛”可以直接为这种违法车型上户、年审。
相比于平板后翻自卸来说，这种违规车型目前并没有形成较大的规模，因此甚至有一些购车用户自己都不知道它是违法车型。笔者在这里提醒大家，购车时一定要擦亮双眼，否则上路之后很有可能会被执法者“紧追不舍”，最终得不偿失。（文/王鹏）
