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三方物流:短时间内运价或有上涨的可能性

2019-05-22 18:33:00 蒋晶

【卡车之家 原创】5月21日,央视一套焦点访谈的一档”空车超载 轻卡不轻“的栏目对货运行业里的大吨小标乱象进行了曝光,一时激起千层浪,对此我们向一些华东地区的物流公司咨询了一些情况。

●  成本有一定优势 错位竞争

三方物流:短时间内运价或有上涨的可能性

目前在城配以及一些中短长途运输,通常是VAN车型抢4.2米轻卡的活,4.2米轻卡抢6.8米车型的货,6.8米只能再往上够一够。

三方物流:短时间内运价或有上涨的可能性

蓝牌轻卡有一定的成本优势

造成这样的错位竞争,除了车辆多了之外,4.2米轻卡在中短途运输中有着成本优势,比如过路费、车辆保养、人工成本等,货主这样错位发货还是为了降低自身成本。

●  能吃重不意味着能通吃 江浙沪不买单

三方物流:短时间内运价或有上涨的可能性

通常装这类重载版车型的货源,大多是牛奶、粮食等,而像精密机械设备一类的重载货物,有的时候一个托盘就要1吨,4.2米轻卡的载重没问题,但方量却是难题,有很多货物是不能压的,所以在江浙沪地区有些三方货主对4.2米重载轻卡是拒绝的。

●  时间差 短时间内运价或有上涨的可能性

如果此次媒体曝光能引起相关监管部门的注意,从而严查4.2米轻卡大吨小标的情况。三方物流表示会在货主方对成本没有反应过来,城配运费会出现短时间的上涨,但很快就会趋于稳定,但货源会相对比之前多。同时在中长途上对于6.8米、7.7米中卡的需求会增大,运费会出现微涨,但幅度不会太大。

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