电动重卡2026上半年劲销12.27万辆 徐工以1.92万辆累销行业第一

2026年上半年，国内新能源重卡市场继续高速增长，绿色化、规模化替代进程持续提速，成为重卡行业最重要的增长动能。

2026年1-6月新能源重卡销量统计

根据统计数据，2026年1-6月，国内重卡行业累计销售34.23万辆，同比增长22.76%；其中新能源重卡累计销量达12.27万辆，同比增长86.48%。

增长势能领先于行业整体，彻底成为重卡市场增长最快、发展确定性最高的核心板块。在行业整体向好的发展浪潮中，徐工凭借扎实的产品实力与前瞻性布局，实现跨越式增长，强势领跑行业。

据统计显示，2026年1-6月，徐工新能源重卡累计销售1.92万辆，同比增长91.3%，市场份额达15.66%，销量位居行业第一。

在含金量最高、市场规模最大的新能源牵引车核心赛道，徐工优势进一步凸显，累计销售1.49万辆，同比增长94%，同样斩获行业榜首。

2026年1-6月新能源牵引车销量统计

若将燃油重卡纳入全品系市场对比，徐工上半年整体重卡销量达1.97万辆，同比增长91%。

这说明徐工的增长并非单纯跟随行业红利，而是在新能源重卡核心赛道，尤其是新能源牵引车主流品系中，实现了高质量、翻倍式增长，领跑优势扎实稳固。

销量领先，核心赢在短途实景深耕与靠谱口碑

新能源重卡的规模化发展，最早从港口、钢厂、矿山、产业园区、砂石料运输等短途倒运场景跑通。

这类场景具有线路固定、运距可控、补能条件完善，容易形成标准化、可持续的运输闭环，为新能源重卡规模化上量奠定了基础。

但场景适配只是第一步。对B端物流企业和运输车队而言，重卡是核心生产工具，真正决定客户复购的不是“新能源”概念，而是车辆能否稳定出勤、降低运营成本、持续创造收益。

深耕短途高频运输场景多年，徐工新能源重卡形成了较强的场景适配能力，核心优势集中体现在高可靠性、高出勤率、低成本、高收益四个方面。

无论是重载行驶稳定性、长期高频作业低故障率，亦或是高效补能带来的出勤提升，都精准匹配客户核心需求。

徐工新能源重卡的市场领跑，不是纸面参数优势，而是真实运营场景沉淀下来的口碑认可。

依托徐工官方客户案例，其产品已覆盖港口砂石、城配渣土、工矿运输、干线短倒等核心场景，并通过真实运营数据和持续复购，印证了产品可靠性与TCO价值。

在砂石运输场景，国内头部砂石物流客户先后四次复购徐工600度大电量纯电牵引车，累计采购规模超400台。

车辆适配山区重载、长坡、高频连续作业等严苛工况，车队全年出勤率保持高位，形成区域标杆效应。

山西临汾某大型物流企业批量运营百余台徐工新能源牵引车，经全年核算，车队年度综合运营节省超400万元，客户持续扩容车队规模。

四川某运输企业采购徐工400度纯电牵引车后实测，标载工况下每公里电耗约1.2度，每公里运营成本低至0.6元。

相较传统燃油重卡每公里4.4元，单车全年可节省20万元以上。

在城市渣土短倒场景，徐工换电纯电渣土车在苏北某物流公司两年累计运营里程突破630万公里，累计绿电使用超1000万度。

零故障、高效率的运营表现，打造了全国换电渣土车示范标杆。

在海外高强度工矿场景，印尼头部矿业客户首批采购的徐工大电量纯电自卸车，完美适配矿山24小时不间断重载作业。

车辆出勤率较传统车型提升5%，能耗成本下降48%，维保成本下降75%。基于优异表现，客户再度追加百台订单，刷新海外新能源重卡单笔采购纪录。

同时，依托徐工e路通智慧车队管理系统与属地化服务体系，客户可实现车辆状态、电量、调度的数字化管控，搭配极速售后响应机制，进一步解决车队运营痛点。

从多次复购、批量扩容到海内外标杆落地，市场的持续选择，本质上是对徐工新能源重卡“可靠高出勤、极致降本、全程省心”核心价值的认可。

矩阵完善，全品类布局告别单品突围竞争

随着新能源重卡行业进入规模化竞争阶段，市场竞争已经从“有没有新能源产品”，转向“产品体系是否完整、场景覆盖是否全面、解决方案是否专业”。

单一车型已难以支撑长期领跑。根据徐工官方产品体系及厂家配套资料，徐工已搭建起覆盖全场景、全补能模式的新能源重卡产品矩阵，实现多品类、全工况精准覆盖。

在核心牵引车领域，徐工完成全技术路线布局，涵盖叠层电池牵引车、超充重卡、4×2底充牵引车、底置换电牵引车等多款明星车型。

这些车型全面覆盖快充、超充、换电等主流补能方式，可灵活适配短途倒运、中长途运输等不同场景。

在电动自卸车领域，徐工打造全球首款800度大电量纯电自卸车，将超大电量、强承载性能与高强度工程作业场景结合，适配矿山开采、基建渣土等严苛工况。

面向智能化发展趋势，徐工提前布局无人驾驶赛道，稳步推进无人驾驶新能源牵引车、无人驾驶新能源自卸车落地应用。

针对港口、矿区、园区等封闭、半封闭场景的标准化作业需求，徐工为行业提供智能化、无人化运输解决方案。

整套产品矩阵精准匹配不同场景需求：短倒运输主打高出勤、高稳定，干线物流主打长续航、快补能，工矿场景主打高安全、强承载，无人场景主打高智能、高效率。

依托完善的产品体系，徐工实现了全方位市场覆盖，也为品牌规模化增长提供了支撑。

赛道领跑，牵引车市场彰显硬核含金量

在新能源重卡全品类中，牵引车是规模最大、应用最广、商业价值最高的核心细分赛道，也是衡量品牌综合实力和市场话语权的重要标杆。

牵引车覆盖短途倒运、港口运输、干线物流、区域配送等场景，是重卡行业主流核心车型，其市场表现最能体现品牌真实竞争力。

根据统计数据，2026年1-6月，行业新能源牵引车累计销售9.19万辆，同比增长77.56%。

其中，徐工新能源牵引车表现远超行业平均水平，累计销量1.49万辆，同比增长94%，销量和增速双双领跑行业。

相较于整体新能源重卡销量领先，牵引车赛道的持续领跑更具行业含金量。

这一成绩证明，徐工并非简单踩中新能源行业风口，而是在重卡最核心、竞争最激烈、应用最广泛的主流场景中，实现了技术、产品和市场的全方位突破。

徐工牢牢掌握了新能源重卡规模化发展的核心话语权。

突破边界，从短途刚需迈向干线主流市场

新能源重卡行业上半场，核心竞争焦点在短途固定场景；行业下半场，核心增量将集中在中长途干线物流市场，场景突破能力将决定品牌未来发展上限。

于线物流作为重卡行业的绝对主战场，具备运行里程长、出勤强度高、能源成本占比大、效率要求严苛的特点

长期以来，续航不足、补能缓慢、能量管理不稳定，是制约新能源重卡进入干线物流主战场的三大痛点。

针对这些行业共性难题，徐工率先突破、率先落地，提前布局中长途物流赛道。

据悉，徐工已成功完成1046km超长干线实测，并落地云南超充走廊示范项目。

新能源重卡一旦形成成熟的干线运营闭环，带来的不只是燃油能源替代，更是整个物流行业成本结构和运营模式的重塑。

徐工的干线实测与超充走廊落地，标志着其布局已从短途场景拓展到中长途物流市场，打开了新能源重卡规模化普及的新边界。

生态协同，从单车创新升级全系统竞争

新能源重卡的干线化、规模化普及，不是单一主机厂能够独立完成的，需要整车制造、动力电池、超充补能、换电体系、能量管理、线路规划、车队运维全产业链协同。

这是一套完整的系统工程。行业竞争也从单车产品比拼，升级为全生态、全链路的系统实力竞争。

依托前瞻布局，徐工跳出单一造车思维，携手行业头部企业构建全链路产业生态。

据悉，徐工携手华为深耕超充技术和智能能源调度，解决干线场景快速补能和智能运维难题；联合宁德时代打造底置换电方案，筑牢电池安全和高效补能根基。

通过深度协同，徐工打通“车、桩、电、站、运”全链路，将新能源重卡从单一交通工具，升级为可落地、可盈利、可复制的一站式运营解决方案。

相较于单纯产品迭代，徐工的生态化布局更能解决客户关心的续航、补能、安全和降本问题，推动行业从产品竞争进入生态系统竞争新阶段。

技术筑基，可靠节能成为全系产品通用底色

完善的产品矩阵和成熟的场景落地，核心依托于统一的硬核技术底座。

徐工新能源重卡全系产品的核心竞争力，可概括为“可靠”和“节能”两大关键词，这也是其赢得B端客户长期信赖的根基。

高可靠性是商用车的生命线。对运输企业而言，重卡停工即意味着损失，高频重载、复杂工况下的稳定出勤，远比参数更重要。

徐工通过优化车身结构、升级三电防护、强化底盘性能，让全系车型可长期适配高强度、高负荷、多复杂运营场景，最大限度降低故障率，提升全年出勤率。

高节能性是新能源重卡的核心竞争力。车队长期盈利，来自每一公里的能耗优化和维保成本节约。

徐工依托自研电驱桥、智能能量管理、底置电池布局等技术，持续优化整车能耗表现。

底置电池设计降低整车重心，提升重载行驶稳定性，减少货物位移风险；搭配智能化扭矩控制技术与和能量回收系统，有效降低百公里电耗，压缩长期运营成本。

全系产品共享统一技术标准和核心优势，让徐工的产品矩阵不只是车型数量的增加，而是每一款车型都具备稳定、可靠、节能、安全的硬核实力，能够适配全场景高效运营需求。

前瞻卡位，智能化布局决胜行业未来

新能源重卡行业的终极方向，是电动化与智能化深度融合。在电动化规模化普及之后，智能化、无人化将成为下一阶段行业竞争的核心赛道。

其中，港口、矿区、园区、钢厂等封闭、半封闭场景，线路固定、流程标准、运行频次高，是无人驾驶重卡最快落地、最易普及的核心场景。

根据厂家资料，徐工已提前布局智能化赛道，持续推进无人驾驶新能源牵引车和无人驾驶新能源自卸车的商业化落地与场景迭代。

新能源整车平台具备天然的线控化和数字化优势，更适配无人驾驶系统的精准控制和能量智能调度，可实现车队智能排班、自主作业和精准能耗管控。

智能化布局的持续落地，不仅能帮助客户降低人工成本、规避作业安全风险，还能通过智能调度提升运输效率、优化能耗管控。

这意味着，徐工的市场布局不只关注当下销量领跑，更在提前卡位行业未来，为下一阶段智能化竞争筑牢先发优势。

长期深耕，多年沉淀铸就行业引领地位

新能源重卡赛道竞争不是短期风口下的短跑，而是技术、场景、服务、生态全方位积累的长期长跑。

徐工今天的行业领跑，并非偶然市场红利，而是多年深耕布局和持续沉淀的结果。

根据徐工官方资料，徐工汽车早在2017年便获得新能源汽车生产资质，是国内最早入局新能源重卡赛道的企业之一。

从早期资质入局、技术攻坚，到三电系统迭代、整车平台打磨，再到海量场景实测、服务体系搭建和产业链生态完善，徐工完成了从技术沉淀、市场验证到生态升级的完整流程。

从2017年入局深耕，到短途场景口碑成型，再到新能源牵引车核心赛道领跑、干线物流场景突破、智能化无人产品落地，徐工逐步实现了当下市场领跑与未来赛道布局的双重突破。

作为行业早期布局者、技术奠基者和发展引领者，徐工见证并推动了新能源重卡从小众示范走向规模化普及的全过程。

价值落地，聚焦TCO全生命周期为客户盈利

所有技术创新、产品迭代、场景突破和生态布局，最终都要落脚到客户价值上。

当前新能源重卡行业已告别政策驱动阶段，全面进入TCO全生命周期成本竞争时代。

对B端客户而言，购车的核心目的不是拥有车辆，而是通过车辆实现持续盈利，全生命周期综合收益远比单一购车价格更重要。

徐工新能源重卡的核心价值，正是将产品优势和技术优势转化为客户真实收益：高可靠性减少故障停工损失，高出勤率提升年度运输营收，低能耗压缩每公里运营成本。

高效补能减少闲置等待时间，全品类矩阵适配各类运营场景，完善服务体系保障车队运营。通过全方位优化客户TCO成本，真正实现降本、提效、增收。

行业逻辑已经改变：过去客户关注补贴，现在客户核算每公里实际成本；过去企业比拼车辆售价，现在优质品牌比拼全流程运营服务能力。

徐工上半年1.92万辆的销量，正是市场对其TCO价值体系的高度认可，也是客户用真实订单投出的选择。

结语

2026年上半年，1.92万辆新能源重卡销量、1.49万辆新能源牵引车销量的双榜首成绩，不仅是徐工的亮眼答卷，也标志着新能源重卡行业进入规模化、市场化发展新阶段。

徐工的领先，是多维度、系统性领先：既有销量规模优势，也有核心赛道领跑；既有完善的全场景产品矩阵，也有可靠节能的统一技术底座。

既有成熟的短途实景口碑，也有突破行业瓶颈的干线布局；既有当下市场优势，也有智能化未来储备，更有顶级产业链生态加持。

新能源重卡行业上半场，比拼的是短途场景落地能力和产品适配性；下半场，比拼的是全场景覆盖能力、干线突破能力和全生命周期价值创造能力。

当前，行业竞争已实现三重迭代：从产品上牌走向实景落地，从政策驱动走向客户选择，从单车销售走向TCO全周期运营。

面向未来，徐工将继续以技术创新为核心、以为客户创造价值为导向、以创新协同与生态为支撑，持续领跑新能源重卡新赛道。

徐工将推动行业从“能用”向“好用、省钱、高效、智能”全面进阶，助力物流行业绿色转型和高质量发展。