【卡车之家 原创】近日，有媒体报道原中石化原董事长傅成玉表示，在当今世界大形势下，中国的能源安全问题更加凸显，要做好短期石油断供准备。
在我看来这绝非危言耸听，影响能源进口贸易的因素颇多，比如价格、地理环境、政治因素等。而全世界石油的出口地是在中东，当下却处于中美贸易拉锯。
但这对于我国LNG重卡制造业来说或许是机遇，从技术路线上来说，LNG要比电动更加成熟。
虽然现在我国的天然气来源还是以进口为主，但近几年来，主要进口渠道从澳大利亚慢慢转向从俄罗斯和中亚通过管道运输进口，政治风险小，同时我国的储气基建在这两年已经有提高，气价趋于平稳。相比前年的天然气价格疯涨，去年的气价就很稳定。
当然，以上的只是个人猜测和想法，目前影响用户购买LNG重卡的重要因素还是在于政府补贴。假如，未来真的出现短期石油断供，就算LNG重卡在能源上取得先机的话，还是需要相关政策来进行引导。
至于车价方面，如果能源优势确定了，LNG重卡的车价会上涨，但相应的如果成规模了，价格下调不是不可能。
