浙江省交通运输科学研究院参与编写的《加快推进海港陆港空港信息港“四港”联动发展建设方案》（以下简称《方案》），经冯飞常务副省长批准同意，由省综合交通改革与发展领导小组办公室以浙综交改办[2019]5号文件正式发布实施。
按照2018年全省开放大会上省政府谋划实施“四港联动”发展的部署精神，浙江省交通运输科学研究院积极参与省交通运输厅《加快推进海港陆港空港信息港“四港”联动发展建设方案》的研究编制工作，历时1年，圆满完成工作任务。《方案》成为指导全省打造陆上、海上、天上、网上四位一体综合立体交通网络，构建现代运输大物流体系的行动指南。
“四港”联动发展的本质，是要充分发挥海、陆、空各种运输方式的比较优势，在综合运输链中“四港”之间相互开放协同，不同运输方式之间相互衔接，发挥组合效益，实现综合交通体系优化、运输增效、物流降费。
“四港”联动发展的方向：
一是围绕“港”建，以海港为龙头、空港为特色、陆港为基础、信息港为纽带、完善联运服务体系为重点，构筑“四港”融合发展新格局；
二是突出“联”动，加快推进设施联通、标准联接、信息联网、企业联盟、多式联运，努力实现设施层面的“联”、装备层面的“联”和业务层面的“联”，促进物流降本增效。
《方案》立足浙江基础和特色优势，着力打造“一核心四通道”的大宗货物和集装箱多式联运服务体系，构建以四大都市区空铁枢纽为核心的空公铁旅客联程运输服务体系，建成“1+3+N”的综合交通信息服务“数字枢纽”。
到2022年，高质量构建形成以宁波舟山港为核心，南北向沿海（服务沪苏温福方向海上中转联运和海陆联运为主）、西北向沿江（服务宁波舟山港至长江沿线地区江海联运为主）、西向沿河（服务杭嘉湖绍皖地区海河联运为主）、西南向沿陆（服务金衢丽和至长江中上游地区海公铁联运为主）的四大联运通道，促进货物多式联运“一单制”发展。
《方案》聚焦重大工程、重大平台建设，研究提出“141”六大标志性示范工程，即一平台（“四港”联动综合服务信息平台）、四枢纽（杭州空公铁联运枢纽、宁波海公铁联运枢纽、嘉兴海河联运枢纽、舟山江海联运枢纽）、一城市（义乌“四港”联动示范城市），以点带面，推进“四港”联动建设工作取得成效。
下一步，浙江省交通运输科学研究院将密切跟踪全省“四港”联动建设和综合立体交通网规划等省交通运输厅中心工作，积极为打造交通强国示范区、更高质量交通发展先行区和人民满意交通样板区建设提供智力支持。
