重卡市场在刚过去的5月份遭遇2019年的首个连降，与之高度相关的柴油机市场也是随之出现了连续的下滑。
2019年5月份，我国车用柴油机市场共计销售25.44万台，同比下降2%，降幅较上月（-6%）有所缩窄，比去年5月份少销售约4000台。2019年1-5月份，车用柴油机市场累计销售129.65万台，同比累计下降3%。
纵观近几年1-5月车用柴油机销量及增幅走势图可见，柴油机市场的谷底出现在2016年，当年5月份柴油机市场较2015年同期已略有增长，但1-5月累计销量达到最低，前5月仅销售119.62万台。
2017年，市场呈现出较高的增长态势，当年5月同比增幅和1-5月累计增幅分别达到24%和31%，这和同期的重卡市场火爆是直接相关的（2017年5月份，重卡市场增幅达到51%，前5月的累计增幅更是达到73%）。
2018年，5月份柴油机市场单月销量及1-5月份累计销量较2017年均有不少下滑，进入2019年，柴油机市场5月份单月销量及1-5月累计销量均呈继续下降趋势，所幸降幅较上年均有所缩窄。
2019年5月车用柴油机市场销量表（单位：台）
上表可见，今年5月份车用柴油机市场同比下降2%。具体到5月销量前十企业来看，6增4降，增长的6家企业中增幅最高的是江铃控股，同比增幅达到106%，本月排名跃升至第二位的一汽增幅也达到29%。
另外两家收获两位数增幅的企业是云内动力和长城汽车，5月份同比分别增长了18%和10%。遭遇下滑的4家企业中，有三家企业降幅达到两位数，降幅最高的是福田，5月份同比下降了18%，排名首位的玉柴5月份的降幅也达到17%。
从市场份额来看，5月份销量前十企业合计份额达到88.72%，排名前五的企业合计份额达到60.90%，5家企业分食了超6成的市场。
从累计销量看，车用柴油机市场2019年1-5月累计销售129.65万台，同比累计下降3%，比去年前5月份少销售4.45万台。具体到5月销量前十企业来看，5增5降，增幅最高的是云内动力，达到13%，累计降幅最高的企业则是东风商用车，前5月累计下降了14%。
