【卡车之家 原创】近日获悉，三一重卡有多款新产品下线，包括有6X4轻量化牵引车、国六6X4牵引车、8X4俊领版载货车、4X2电动牵引车、6X4危险品牵引车、6X4重载出口牵引车。
<三一重卡新产品下线>
由于新产品还没有正式上市，我们暂且为大家简单介绍一下其中几款颇为引人关注的车型。
● 4X2电动牵引车
事实上，三一重工（工程车部）早前已经推出过纯电动的6X4牵引车，定位港口用途，因此三一是有电动车辆方面的技术储备的。而此次下线的4X2电动牵引车，外观完全不同，它采用三一重卡的最新款驾驶室，而非此前的三一工程车的驾驶室（出口版重载牵引车的驾驶室）。
<三一重卡4X2电动牵引车>
纯电动牵引车可用于港口、工厂、机场等场景的短途运输，具有运营成本低的优势。目前这款三一重卡4X2电动牵引车，我们还没得到太多的资料，不过从电池及其他部件的布局看，它与此前的三一电动牵引车还是有较大差别的。
● 8X4俊领版载货车
三一重卡8X4（9.6米厢）载货车，官方名字为俊领版，是以该车型的设计师姓名来命名的。据悉，该车将搭载康明斯X12发动机，具体功率数据未知，不过以对该机器的了解基本可以确定是大马力。和三一牵引车一致的是，该前四后八的动力链依然采用法士特12挡变速箱、以及汉德车桥。
<三一重卡8X4俊领版载货车>
该车是高顶双卧驾驶室，有12寸中控大屏、WiFi等功能配置。另外一大亮点是轻量化设计，配备铝合金的轮圈、铝合金侧防护栏等部件，仓栏车的自重约12吨。
● 国六6X4牵引车
三一重卡国六新车将会采用潍柴WP13.550E62国六发动机，排放达到国六b阶段，最大功率550马力，最大扭矩2500牛米，动力具有“低转速、大扭矩”的特性，这能使公路运输更高效。此外，国六发动机在油耗、噪声方面也大大降低，发动机B10寿命提升到180万公里。
<三一重卡国六6X4牵引车>
动力组合将继续采用潍柴发动机、汉德车桥、法士特变速箱的黄金动力链，以保证整车动力充沛、可靠。针对不同运输工况，新车有5种速比组合可选，让运营更高效、经济。
<国六新车内饰>
新车还有丰富的功能性配置和安全配置：双卧铺、水加热双油箱、盘刹前桥、空气悬架、四方位全景影像、胎压监测、FCW前向碰撞预警、TESD防爆胎装置、LDW车道偏离预警，等等。
● 三一重卡的车型产品逐渐丰富
随着这次新产品下线，我们可以看到三一重卡的车型产品逐渐丰富了起来，从最初的长途物流型6X4牵引车，到如今迅速升级国六，并推出单体载货车、纯电动牵引车、危险品运输车等，显然是向多样的细分物流领域拓展。（部分图片和信息来源卡友；文/黎文豪）
