【卡车之家 原创】近年来，卡车用户在行车安全方面的意识越来越强，因此在满足性能需求的同时，也对车辆的安全配置提出了更高的要求。江铃威龙HV5自发布以来一直凭借豪华宽大的驾驶室吸引了人们的眼球，而这款车的安全性到底如何，今天我们就来详细聊一聊。
● “龙骨”式钢结构 满足欧洲碰撞法规
车辆的底盘到底好不好，一方面在于用料，另一方面靠的则是优质工艺。江铃威龙HV5采用的是“龙骨”式钢结构骨架，其高强度钢的用料占比达到了27%，并采用了一次冲压成型的工艺，进一步增强了车架的抗冲击性。
为了保证车辆安全性能达到国际领先水平，江铃威龙HV5的车架采用德国KUKA机器人自动拼焊，使其具备极佳的焊接精度与密封性。据了解，这款车已满足了欧洲最新的碰撞法规——ECE R29-03法规。
● EBS加持 智能驾驶保平安
众所周知，现阶段的智能驾驶系统主要以EBS为基础，包括电控制动力分配、ASR、坡道辅助、制动辅助、挂车耦合制动控制、蹄片磨损控制等，而江铃威龙HV5同样搭载了EBS，从硬件上满足了未来车辆的升级要求。
而在日常行驶过程中，EBS同样能发挥强大的作用，通过对每个车轮制动力输出的单独管理，车辆在湿滑路面刹车时能最大限度保持车身的姿态，而在加速过程中，EBS还能阻止车轮的空转大话，总的来说既有提升制动的效果，还能起到节油的作用。
驾驶室左前方配有疲劳预警系统，带有一个驾驶员专用的摄像头，能随时监控驾驶员的行车状态，一旦发现驾驶员出现疲劳驾驶，监控设备会立即触发报警装置，同时方向盘产生震动。
● 大尺寸制动器 缩短刹车距离
除了高科技配置之外，江铃威龙HV5的车轮上也大有亮点，毕竟传统刹车制动也对安全性有明显的影响。该车的前制动器尺寸为φ410x200mm，达到了这个级别的高水准，能有效降低刹车距离。
江铃威龙HV5的制动盘尺寸为主流的22.5，并配备连续型磨损指示器，可实时查看任意车轮的摩擦片剩余厚度，摩擦片达到使用极限时将会通过报警的方式提醒用户及时更换。
● 全油门噪音仅70分贝 降低疲劳度
决定一辆车是否安全不只取决于常规的硬件，事实上，更好的驾驶室静谧性也能一定程度提升行车的安全性。
江铃威龙HV5搭载的福特技术国六530马力发动机，采用了超低怠速声音设计：车辆怠速车内噪声低至54.7分贝，与欧洲高端车型相媲美。
该发动机即便在全油门加速工况下，车内噪声最大也只有70分贝，低于竞品车至少2分贝，不仅为司机提供了安静舒适的驾驶环境，还有利于降低行车疲劳度，从根源上提升行车安全性。
● 小结：
随着用户对车辆认知的不断进步，卡车的安全性在外来也会受到更多的关注，毕竟对于卡车这种生产资料来说，安全性与收益之间的关系是相辅相成的，只有保障了车上的人身安全，才能创造更多的价值。（文/王建鑫）
