【卡车之家 原创】6月，微卡销售4.1万辆，同比下降29.8%；1-6月累计销售30万辆，累计下降5.5%。
6月，TOP10微卡企业销量三升七降。上汽通用五菱销售2.7万辆稳居首位，同比下降26.9%，市场份额超过6成，其他企业销量均未过万。
当月销量增长的三个厂家分别是奇瑞、凯马和四川南骏，四川南骏增速最大，达285.7%（因数据过大不在图表中显示）。
1-6月，TOP10微卡企业累计销量六升四降。上汽通用五菱累计销售超18万辆，遥遥领先，市场份额提高4.4个百分点。
四川南骏因基数低销量大增；奇瑞汽车不仅同比增长迅速达90.8%，同时市场份额提高4.9个百分点。
上半年累计销量下降的4个厂家是东风、长安、福田和唐骏，长安累计下滑47.8%最为严重。
微卡一直是卡车细分市场表现最好的车型，但5月掉头下行进入负增长，6月加速下滑，或因各地轻型车国六排放切换间接导致。
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》、《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年》提出，“农村购买3.5吨及以下货车给予适当补贴”在2019年利好微卡市场。
此外，“城市配送”这一细分领域的微卡用车广受欢迎，一些城市扩大燃油车禁行范围、提升新能源物流车辆路权，微卡新能源的城市配送用车是发展趋势。 （文/图 张宁宁）
